科鲁格认为，在中国，我们正在打开一个全新的发展篇章，我们的愿景是“在中国，为中国，为全球”。[详情]
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“奇瑞前几年一直在卧薪尝胆，在调结构、建体系、建平台、模块化；2019年奇瑞的这些调整开始释放能量”，尹同跃自信地表示，“2019年是奇瑞的产品大年、品牌大年、合作大年，我希望也是一个奇瑞大年。”[详情]
人物根据沃尔沃汽车官方公布的数据，2019年1月份，沃尔沃汽车全球销量较去年同期增长16.7%，总量达50，679辆。沃尔沃汽车指出，包括美国、中国和欧洲在内的所有主要地区都实现了增长。[详情]
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主管部门指出，中国汽车产业仍处于普及期，未来还有较大增长空间。2019年，中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展，预计汽车市场整体将保持稳定。[详情]
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数量超过百家的新造车企业，成为了中国汽车产业中最活跃的部分，他们贡献了去年汽车产业大部分话题。从饱受争议的“PPT造车”开始，他们勾勒出一个个“美好出行”的幻景，但是这些“画饼”能成真吗？[详情]
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日前，奥迪公布了2019年的产品计划，在2019年，奥迪将推出18款车型，包含换代车型、全新车型以及改款车型。[详情]
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商务部认为，并不是说大家不愿意买汽车，这是阶段性的，我国还有很大的增长空间。[详情]
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近日，雷诺在一份声明中宣布，任命其新任首席执行官蒂埃里•博洛雷担任雷诺-日产合资公司（RNBV）董事长。雷诺表示，尽管卡洛斯•戈恩辞去了雷诺董事长兼首席执行官的职务，但他仍是雷诺的董事。[详情]
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海马汽车发布了最新2019年1月销售数据，该月海马汽车产量为731辆，同比下跌92.54%；销量为1,327辆，同比大降87.45%。可见，海马汽车未能扭转去年颓势，2019年则继续“跌跌不休”。[详情]
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2月8日，奥迪汽车股份公司公布：1月份全球销量约为144,650辆。在最大的两个市场，奥迪销量均表现良好：在中国市场，奥迪创下1月历史最佳销量成绩，达64,000辆，同比增长5.1％[详情]
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2018年是SUV降温年，市场红利期消退，SUV与乘用车大盘涨跌一致。2019年是SUV品牌年，市场寒冷，中外品牌将比拼硬实力，更多弱势品牌或被清洗出局。[详情]
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近日，国家发改委、商务部联合发布公告，就《鼓励外商投资产业目录（征求意见稿）》公开征求意见。产业目录包括农业、制造业、交通运输、信息传输、教育、文化等共十三大项。其总导向是，利用外资新形势新需求扩大鼓励外商投资范围，促进产业和经济发展。[详情]
资讯2月11日，日产中国发布了在中国市场的最新销量。今年1月份，日产在华包含乘用车和轻型商用车的销量为133，934台，同比下降0.8%。[详情]
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日前，日产中国联手雷诺在上海成立了阿利昂斯汽车研发公司，双方各占50%的股份。[详情]
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2月11日，吉利汽车公布了2019年1月销量数据：1月销量158393辆，同比增长2%，环比增长约70%，创下终端单月销量历史新高。目前吉利已完成全年151万销量目标的10%。[详情]
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中国能源政策研究院院长林伯强在达沃斯年会时对记者表示：中国电动汽车市场的问题已经十分明显：不仅过于分散，而且产能大幅度过剩。[详情]
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正所谓万事开头难，可这难的不仅仅是电池本身技术层，而是该技术捆绑了矿产资源。了解货币学的人都明白，经济在货币强弱起伏周期中发展，货币强弱会造成资源资产类价格的波动，因此，电池技术汽车的价格，因电池成本居高不下，若失去补贴，则完全是高高悬空的阁楼----不接地气。[详情]
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对于汽车驾驶员来说，安全驾驶辅助、盲点监控等功能在车辆上的不断普及是件好事。但不幸的是，汽车制造商对于这些特性相似的功能的命名却在以一种荒谬的方式激增，并且困扰着不少消费者。对此，美国汽车协会也进行了一项深入的调查和研究。从最终的调查结果来看，自动紧急制动以多达40种命名方式排名第一，并列第二名的是自适应巡航控制系统和全景摄像头，其有20种不同的命名方法，而车道保持辅助和盲点警告系统则以19种命名...[详情]
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1月的山城，难得见到阳光。2018年车市的惨淡，如同山城上空遮住太阳的阴霾，笼罩在每一个汽车行业人的心头。记者在办公室见到长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛的时候，他爽朗的笑声和沉着的态度却如同穿透云层的那一缕阳光。2019年的汽车行业会怎样？自主品牌会不会有所起色？长安汽车又会如何应对？叶沛从容地回答了这些问题，这次分享也让我们能一窥长安汽车近期的一些思考。困境中看到的是希望我是对201...[详情]
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“日产汽车不愿与法国雷诺汽车就雷诺新任董事长出任其董事长一事达成一致”，有知情人士透露称，“日产董事会计划在治理委员会发布相关调查报告后，再做出最终决定”。[详情]
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