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路透社:中国将设立无人驾驶汽车通信标准

来源:盖世汽车网 | 2016-12-23 09:17:02
据路透社报道,北京时间12月22日,中国汽车工程学会(SAE)常务理事长付于武先生表示,中国将于2018年奠定车到车(V2V)通信标准,并在之后设立全国通用的标准,将对无人驾驶技术具有重要意义。

据路透社报道,北京时间12月22日,中国汽车工程学会(SAE)常务理事长付于武先生表示,中国将于2018年奠定车到车(V2V)通信标准,并在之后设立全国通用的标准,将对无人驾驶技术具有重要意义。

据路透社报道,建立全国通用的标准将加快无人驾驶汽车在我国的推行速度,这一点与美国相关法律标准形成了鲜明对比。据相关业内人士表示,美国在无人驾驶领域的相关法律会阻碍该技术在美国的发展。

今年早些时候,在工信部的指导下和自主品牌的参与下,中国汽车工业学会开始解读“十三五”计划和“中国制造2025”政策中对汽车行业的指导政策。10月份,中国汽车工程学会发布长达450页的无人驾驶技术路线图,制定了汽车行业在未来三个五年阶段需要达成的目标,其中包括自动驾驶车辆和电动车的发展目标。

遗憾的是,此次发布的无人驾驶路线图在车到车通信(V2V)和车与周围设施(V2I)方面却没有建立统一标准,而这些对自动驾驶车辆的成功是相当重要的。

中国汽车工程学会(SAE)常务理事长付于武先生表示,在下次更新技术路线时,将突出2018年奠定V2V和V2I标准的基础,并于2020年到2025年制定车企赞同的准确标准。

付先生指出,中国实行中央统一规划的方式可能要比日本等国的政策更高效点,日本政府目前正在努力争取其三大车企统一相关标准。

在接受路透社的采访中,付于武先生指出,人们不可能使用不同的通信渠道,因此必须建立一个统一的标准。这个过程很复杂、很艰难,但是对于整个行业都是有益的。

关于近期工信部收紧新能源汽车补贴政策的决定,付于武先生表示此举并不会妨碍2020年前电动车占7%份额的目标。到2020年,新车整体油耗需降至每百公里5升,付于武先生指出,在补贴政策退坡的前提下,如果不推广新能源车这个标准是很难达到的。

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