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特斯拉更便宜的SUV来了 Model Y今日发布

来源:一辆车是助手 | 2019-03-14 08:04:21
作为车圈新秀,今天的特斯拉已经像一个老炮一样从容应对着各种质疑,马斯克本身也在美帝人民心中有着良好的形象,从热爱创新的科技狂人,到中美关系的良好纽带。

一辆车是助手讯 “在过去的几年中,没有一家车企能像特斯拉一样不停的刷新头条。”

特斯拉作为“造车新势力”的鼻祖,车圈的苹果手机,一直有着相当不错的关注度。它是特斯拉的第五款车,同时也是特斯拉“SEXY”拼图中的最后一环。

 

很快,它将于美国时间的3月14日早上8点发布,届时我们将一睹它的真容。作为车圈新秀,今天的特斯拉已经像一个老炮一样从容应对着各种质疑,马斯克本身也在美帝人民心中有着良好的形象,从热爱创新的科技狂人,到中美关系的良好纽带。不过,今天我们还是把焦点放在车上,Model Y在国内会是什么光景?

Model Y并不神秘

与当初Model S问世时的新鲜感不同,Model Y实际上担当着特斯拉体系中的最后一款拼图,它之于Model 3,就像Model X之于Model S一样。也就是说,它的定位是一款跨界SUV。

 

早在2016年,马斯克就发布过推特,Model Y将定位于一款紧凑型SUV(直译),并使用Model 3的底盘。两者的零件通用率高达76%,因此它的定位也一定会八九不离十。不过根据国内的定位,这款车应当隶属于中型SUV级别。

 

至于外观上和设计上,Model Y也绝不会太出格,既然基于Model 3底盘打造,就不会在身形上差很多。从特斯拉已经量产的三辆车来看,Model Y应当会类似于一台缩小版的Model X,但“E车汇”认为,出于成本考虑它可能会不采用“鹰翼门”的设计。此外,外界也猜测这款车会有比Model 3更高的售价和标配的双电机四驱系统。

是否能够影响国内市场

在海外,特斯拉推出的Model 3车型销量十分抢眼,在老家美国更是逆势增长,一个完全不需要电动车的国家能够拿出这样的表现,确实也给了马斯克不小的信心。由于“小3”的成功,Model Y的走量的担子自然就重了起来。

 

当然,Model Y实际上还有一个有意思的巧合,这个名称也曾经被在国内卖疯了的朗逸用作内部代号,08年在北京车展上以“小辉腾”造型亮相的朗逸就与今天的特斯拉重名。不过与朗逸不同的是,特斯拉的走量之路恐怕没那么简单。

 

纵观国内的纯电市场,特殊环境导致了新车像雨后春笋般出现,Model Y的量产时间预计在2020年,国产化的时间还要等的更久,但就算现在引进,特斯拉的处境也面临压力。先不说豪华品牌的奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3等等,目前国内关注度超高的蔚来ES6和已经交付的荣威MARVEL X就是其强有力的竞品。

 

根据官方预告,这款车的定位较之于Model 3要大10%,且价格要高10%,这也就意味着进口之后国内的售价也会水涨船高。

尽管在性价比上这款车可能并不吃香,但特斯拉在国内的知名度以及产品定位还是比国外要高。因此,特斯拉就算在国内售价不菲,也不会完全失去市场,别忘了还有一大批等待国产化之后的潜在客户,依旧在持币观望。

 

或许,特斯拉在国内就像苹果手机一样,创造了一个“轻奢”的范围,并不是那么遥不可及,但要想拥有就得“肉疼”。而事实是,这样的营销策略确实是一种趋势,就像一部智能手机搭载了90%你平时根本用不到的功能一样,而Model Y能否成为特斯拉的又一条“鲶鱼”,今天就能见分晓。

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