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3月车市各级别销量排行出炉 日系品牌增幅大

来源:一辆车是助手 | 2019-04-10 10:46:25
3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆,同比下降12.1%,环比增长48.2%

一辆车是助手讯 近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会发布3月份及一季度车市销量数据。3月份国内狭义乘用车市场销量达174.0万辆,同比下降12.1%,环比增长48.2%,1季度累计销量达507.7万辆,同比下降10.5%。中国车市继续呈现豪华车增速大于主流合资品牌,主流合资品牌增速大于自主品牌的消费特点。

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具体到厂家方面:3月,上汽大众、一汽大众和上汽通用位列综合销量的前三位,但同比均呈现负增长。日系厂商除一汽丰田外,同比呈现强势增长的态势;北京奔驰和华晨宝马继续晋级;自主品牌中长城与比亚迪表现出色,本月实现两位数同比增长。从整体上看 3月车市趋向回暖。

轿车销量下滑

3月份轿车销量85.7万辆,同比下降12.0%,环比增长48.9%;1季度累计销量250.4万辆,同比下降7.4%

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从具体数据看,多数日系车型保持较大幅度增长,而一些德系、美系车型,则出现两位数同比销量下滑。自主品牌荣威i5表现突出,成为上汽乘用车新的增长点。

SUV两极分化

3月份SUV销量75.3万辆,同比下降10.7%,环比增长47.8%;1季度累计销量220.2万辆,同比下降12.2%。

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在SUV车市中,传统销量较高车型几乎都出现较大幅度下滑。值得关注的是,在销量排名前15车型中,所有日系SUV车型均实现同比正增长。奔驰GLC依然增长强劲,长城哈弗F7与吉利缤越作为新车型,很快进入销量排行前列,体现出自主品牌实力提升。

MPV大幅下滑

3月份MPV销量13.0万辆,同比下降20.2%,环比增长45.9%;1季度累计销量37.1万辆,同比下降19.3%。

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从销量数据上看,几乎MPV车型销量均呈同比下滑趋势。但是在MPV车型中,可以看到一批自主品牌新面孔的出现,欧尚、嘉际、传祺GM6等,在设计、材质、技术、配置等方面,更向合资品牌MPV靠拢,有望在MPV市场有所突破。

新能源火箭蹿升

3月份新能源狭义乘用车销量10.6万辆,同比增长101.3%,环比增长127.2%;1季度累计销量24.9万辆,同比增长120.1%。

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在新能源车型销量前十明都为自主品牌。元EV成为比亚迪新能源方面新的领军车型,长城全新新能源品牌欧拉,两款新车型在销量增长很快。未来预计有更多新造车势力车型上榜。

 

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