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高德开撕百度 宣布获市场第一和免费开放高精度地图

来源:一辆车是助手 | 2016-10-16 00:16:34
高德旗帜鲜明的宣布,将免费开放高精度地图数据,以促进地图行业新生态的构建。

在移动互联和大数据应用的当下,交通出行正在发生剧烈的变革。作为重度参与方的高德在加入阿里巴巴之后,正在谋求积极转型和改革。

10月15日,在杭州举行的“2016杭州•云栖大会高德汽车行业专场论坛上”,高德旗帜鲜明的宣布,将免费开放高精度地图数据,以促进地图行业新生态的构建。并帮助汽车厂商开展自动驾驶汽车开发测试,助推无人驾驶行业的发展。同时,越发自信的高德还高调的宣称,高德地图手机客户端的每日活跃用户数已经正式超越百度地图,成为行业内排名第一的手机地图应用。

革“图商”的命  高精度地图将免费

“互联网的中心已经由过去的‘手机+PC’转向‘手机+汽车’,高德将全力支持汽车业务的发展。”阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福在论坛上表示,当下的发展趋势表明,移动出行也随着社会变革导致两个中心在深刻变化。在这种趋势之下,高德正积极转型,从手机端向手机+车载端并行发展。

阿里巴巴移动事业群副总裁、高德汽车事业部总裁韦东宣布,其中一个重磅举措就是高德将免费开放高精度地图数据,以促进地图行业新生态的构建。同时面向未来智慧交通领域的发展,高德也积极参与,并在自动驾驶汽车开发测试期间免费为车厂提供支持。

“未来不会再有图商,只会有动态大数据服务商。”韦东在接受我们采访时认为,今后封闭的数据和依靠数据盈利的模式将被淘汰,只有基于数据的服务才有发展。他强调,在阿里巴巴的支撑下,高德目前不会追求短期效益,而是谋求长远发展。

业界认为,在汽车业推进智能化、联网化的大背景下,高精度地图作为未来智能出行的关键因素之一,受到广泛关注。不过在韦东看来,目前汽车厂家和地图厂家之间更多只是围绕地图数据的买卖关系,且各方之间相互博弈,价格体系并不透明,无法形成合力,很大程度上造成了高精度地图应用成本高、推进速度慢的现状。

困局之下,韦东认为,传统地图厂商必须经历合作模式和商业模式的彻底变革,打破过去与汽车厂家合作中只提供离线数据、生产低效的现状,从供应商的角色向服务商转型,为合作伙伴提供实时动态的数据服务平台,并保证后续服务的持续性和价格的公开透明。“新时代的地图数据将不再是奇货可居的商品,而是行业发展共建共享的生态资源,是‘水电煤’一样的基础设施。”韦东预测。

基于对上述变革的预期,韦东宣布,在自动驾驶汽车开发测试期间,高德将为汽车合作伙伴免费提供高精度地图数据。“打破现状,整个行业才能有进一步的发展”韦东表示。这意味着,传统图商的时代将成为历史,与此同时,未来智慧出行模式的构建也将迎来极大利好。

借助大数据平台和云计算提高竞争力

不过韦东同时表示数据开放并不意味的隐私的泄露,“高德关注的是路与路和路上车与车的关系,不是隐私数据,大家尽可放心。” 韦东说。

作为国内最早进行高精度地图数据采集和技术研发的企业之一,高德目前在高精度地图采集设备专业度、高精度地图精度以及高精度地图采集里程方面都处于领先地位。然而,高精度地图的采集并不是一劳永逸的,现实世界的变化,只有及时反映到地图数据上,地图才能真正发挥作用。


在论坛现场,高德展示了利用行业车辆和公众车辆,借助大数据平台和云计算能力实现高精度地图自动化采集、更新的技术。据高德汽车事业部大客户业务中心总经理阿荣介绍,目前高德已实现了由专业采集车辆、行业车辆和公众车辆组成的多级采集系统;通过智能云调度,高德能够实现最快速、最适宜的采集车辆组合、调派,对道路交通进行实时、快速的收集和反馈。“通过多级采集系统的构建,高德地图达成了质量、速度、成本、覆盖的有效平衡,保证自身数据高鲜度+高精度+高丰富度的‘三高’特性,成为一张动态、实时的‘活地图’。” 阿荣说。


“高德在高精度地图领域布局已久,并一直处于领先地位。”阿荣表示。在当前的领先优势基础上,接下来,高德还计划继续依托自身大数据与云计算能力,进一步强化在高精度地图上的优势地位。

高德地图车机版即将进行重大更新

而为了让产品做得更加鲜活,高德地图还在此次论坛上公布了在车机版地图上的新进展——搭载高德AI引擎的高德地图车机版2.0将于12月正式发布。也将意味着,作为国内首款互联网车载导航的高德地图车机版也将迎来重大更新,实现全面升级。“互联网车载导航结合AI引擎,将带来更大的想象空间。”

据了解,AI引擎是高德全新一代的位置出行服务引擎,以大数据能力和机器学习能力为基础,面向不同环境和需求,为用户提供“千人千面”的最优位置出行服务。高德地图车机版2.0将在AI引擎跨平台、多格式、多语言、云控等特性的支持下,为用户提供与以往大不相同的服务感受。

据悉,基于高德地图车机版2.0,高德目前已与多家车企达成合作,更多洽谈也已在进行中。“接下来,高德还将不断分享自身的大数据与云计算能力,与各方共同迎接一个全新的汽车+互联网生态。”韦东表示。

开撕百度  高德宣布超越获市场第一

韦东认为,要占领行业的制高点,首先就必须做得行业领先。对此,阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福表示,目前高德地图手机客户端的每日活跃用户数已经正式超越百度地图,成为行业内排名第一的手机地图应用。今日下午,百度地图针对高德宣布日活已达行业第一发表回应,并表示高德要战百度便应战,还亮出3家第三方数据机构数据作为印证,称高德地图说称数据报告并不可信。随后,高德再次高调喊话:“百度在抄,高德在超。数据不服别吵吵,加第三方监测代码验证去。”

据了解,艾瑞mUserTracker的最新监测数据显示,高德地图手机客户端(不包含高德导航、苹果地图)的最新每日活跃设备数约为2983.19万,在地图导航类目中排名第一,排名次席的百度地图每日活跃设备数据则为2808.87万;此外,在每日使用频度和时长方面,高德同样排名行业第一:高德地图手机客户端人均(单机)每日总使用次数为2.48次,人均(单机)每日总有效使用时间为17.08分钟,百度地图则分别只有2.06次和8.04分钟。

除此之外,俞永福还提到了高德地图在十一黄金周中的几个关键成绩:十一期间,使用高德地图导航规划服务累计次数近20亿次,驾车导航总里程数超过30亿公里,远远领先于竞争对手,同时用户数量的同比增长率依然超过了100%,再次提前半年完成了全年用户增长目标。

交通大数据方面,高德节前联合全国多地公安交通管理部门发布了《中国主要城市节假日出行预测报告(2016年国庆节)》,其中预测的全国高速拥堵趋势与交通部路网中心10月1日至10月8日监测到的真实数据基本一致。

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