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新能源汽车蓬勃发展 谁是背后十大动力电池

来源:一辆车是助手 | 2018-02-02 17:36:25
2月2日,“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”新闻发布会在北京举行。发布会除了介绍即将召开的“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”筹备情况及亮点,还邀请有关行业专家对动力电池产业发展趋势进行展望。

一辆车是助手讯 2月2日,“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”新闻发布会在北京举行。发布会除了介绍即将召开的“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”筹备情况及亮点,还邀请有关行业专家对动力电池产业发展趋势进行展望。

根据发布会消息,以“把握趋势·携手共建”为主题的“2018中国新能源动力电池暨储能产业大会”定于4月在江苏泰州举行。本届大会由工业和信息化部赛迪研究院与泰州市人民政府联合主办,北京赛迪出版传媒有限公司、泰州海陵区人民政府、新能源汽车报承办,中国软件评测、赛迪智库、赛迪顾问联合协办。

据组委会透露,此次大会将邀请主管部门和行业协会领导,国内外动力电池及其上下游材料企业、投融资机构、大数据应用公司等行业人士参会,围绕当前国内动力电池发展现状、存在问题和和未来趋势,从动力电池产业的技术发展路线、电池安全、产业困局等话题进行深度研讨,共话国内动力电池产业发展大计。

国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组专家  肖成伟

随着我国新能源汽车产业发展进入快车道,作为新能源汽车核心零部件的动力电池行业也迎来了高速发展期。据中汽协发布的最新统计数据,2017年我国新能源汽车产销超预期完成目标,分别完成了79.4万和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。而根据高工产业研究院对外发布的数据显示,2017年全年动力电池装机总电量约为36GWh,增长超过20%。

从车辆细分类别来看,乘用车电池装机电量约13.7GWh,同比增长50%;客车电池装机电量约14.3GWh,同比下降10%;专用车电池装机电量8.4GWh,同比增长165%。

工业和信息化部赛迪研究院总工程师 乌宝贵

当前,新能源汽车产业正处于发展的关键转折点。随着“双积分政策”实施,业界更是将2018年誉为“新能源汽车爆发元年”,这对于动力电池行业来说,更是一个大好机遇。

但在新机遇背后,我国动力锂电池行业也存在一些问题,动力电池产品性能、质量和成本仍然难以满足新能源汽车推广普及需求,尤其在基础关键材料、系统集成技术、制造装备和工艺等方面与国际先进水平仍有较大差距。

据专家指出,动力电池品质影响电动汽车安全和续航,特别是安全问题,应以预防为主,要从产品的设计做起,特别是在电池比能量不断提高的情况下,越要注重安全问题。同时随着动力电池产能的扩张,我国新能源汽车动力电池行业产品差异性越来越大,这无疑将掀起新一轮产业重组热潮。

面对机遇与挑战,为加强上游电池材料、中游电芯和电池组制造以及下游新能源汽车产业的联动,加快企业对关键技术的攻关,提升我国动力电池产业的核心竞争。

 

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