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高速过减速带、停车不回正车轮你是在虐车

来源:一辆车是助手 | 2016-11-22 09:01:22
  如今买车的人越来越多,用车也越来越在意,但是有些旧的用车习惯,比如高速过减速带或者停车不回正方向,在长期用车过程中会损伤车辆,给您带来不必要的经济损失。有人可能认为小编在危言耸听,下面小编就为大家详细的说一说。

如今买车的人越来越多,用车也越来越在意,但是有些旧的用车习惯,比如高速过减速带或者停车不回正方向,在长期用车过程中会损伤车辆,给您带来不必要的经济损失。有人可能认为小编在危言耸听,下面小编就为大家详细的说一说。

过减速带的问题

1、单轮过减速带
小编先说一下比较热门的话题单轮过减速带。相信很多司机朋友平时过减速带也会这样,只要有可能,就让一边的轮子平坦驶过,因为这样既降低了车体震动幅度,舒适度也高一些。但是许多文章告诉大家单轮过减速带会损伤车子。
 
原因总结如下:因为单边过减速带会导致重量集中落在压过减速带一边的轮胎和悬架上,从而加重轮胎和悬架负担,长时间这样操作会对单侧底盘悬架产生影响,导致前轮悬架错位、变形、四轮定位数据偏差,严重时就会出现啃胎、方向盘不正、底盘发飘等故障。
这种说法不无道理,但是这是一个长期的过程,大家也不会总用一边单轮过减速带的。一般家用车的前悬架都是麦弗逊式独立悬架,两边车轮相对独立,悬架本身除了支撑车身大部分重量外,日常行驶还要吸收震动,每秒都要进行很多次压缩拉伸动作。一套品质优秀的悬架本身耐久度和寿命要远比我们想象中“坚强”。要知道,所有能上市贩售的车型,几乎都会在上市前做超过几十万乃至百万公里的耐久性测试,如果以很低的速度过减速带的话即使单轮过对悬架的影响也是很小的,所以单轮过减速带并不是悬架损伤的主要原因。
2、高速过减速带
很多车主对减速带视而不见,仍旧以超快速度驶过,不减速,殊不知,悬架系统就这样被你伤害了。高速过减速带对车辆悬架的伤害不像单轮过减速带,它的伤害效果比较明显不用很长时间就会损坏你的悬架!因为一般家用车的前悬挂都是麦弗逊式独立悬架,小编先给大家简单介绍一下麦弗逊式独立悬架的结构。
 
麦弗逊式悬挂由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,悬挂下摆臂与副车架通常都是用胶套进行连接,其中下摆臂的一端在车轮上下摆动时也会随着车轮摆动,另一端的摆臂胶套会随之被上下拉扯。
如果高速去通过减速带或沟坎的话,学过物理学的人都知道F=ma,车重不变的情况下速度越低,冲击力就越小。减速带目的就是让你降速,但是在高速公路的ETC收费口有不少人不想减速,就以60或80km/h的正常速度通过,这种情况不管是一侧过,还是双边一起轧过都会让汽车的悬架吃不消。因为冲击力实在太大了很容易将摆臂胶套中的橡胶扯裂造成胶套的损坏甚至直接脱芯。这个小小的胶套损坏后就会让车开起来感觉底盘很松散也比较危险。
 
 
小编特别提醒大家,如果摆臂胶套坏了那么当您去4s修理的时候是需要更换整个摆臂的,因为胶套是经过冷压的方式压在摆臂上的,4s店没有单独的胶套备件,都是压好的一套摆臂,小编也特意问过4s店的修理人员,他们也没有用于压胶套的专用工具,所以只能更换整个摆臂,这样的话成本还是比较高的。只要平时开车多注意一下就可以防止您的钱包被4s店抢劫。所以我们在遇到减速带的时候,可千万不要采用“小坑不减、大坑闭眼”的这种方式通过,一定要老老实实的自觉降低车速,应该保持在15km/h以下来过减速带,其实不仅仅是减速带,遇到大的沟坎也是一样的道理,一定要减慢速度通过才能保证您的爱车不到伤害。
停车时不及时回正车轮
在停车场里转转就能发现有许多车辆在停车之后都没有回正前轮。这样做对汽车有伤害吗?答案肯定是肯定的,大多数人首先想到的是伤害轮胎,其实伤害最大的是转向系统和悬架系统。下面让小编为您一一道来。
 
 
1、对转向系统的损伤
如果停车时前轮没有及时回正,那么车轮会拽着转向拉杆,使其无法正常回拉。这时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。虽然当时不会对内部构件造成损坏,但是久而久之就会加速零件的老化和变形,而一旦出现变形的状况就会导致车辆跑偏。其次当转动方向盘时会增加转向助力系统的内部压力。不回正前轮的话,内部压力就会一直保持一个高压的状态,长期这样停车会增加助力系统负荷,增加故障率,甚至损坏助力泵。
2、对悬架系统的损伤
许多车型在转向的时候车轮会出现一个倾角,如果停车时不回正前轮的话,悬架系统就会向着这个方向倾斜,悬架内的弹性支柱部分以及橡胶封套,还有悬架系统内的一些橡胶减震垫都在受力的状态下,如果长时间的受力就会导致零件加速老化开裂。
 
3、对轮胎的损伤
轮胎在正常的情况下会保持胎面着地受力的状态,当方向盘没有回正的时候,由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计,轮胎并不会是完全的胎面着地,而是轮胎边角受到的力比较大,由于轮胎侧壁是比较薄的,长时间的保持这种状况会使得轮胎受到很大的伤害,减少轮胎寿命。
 
综上所述,停车后一定要把前轮回正。长时间停车不回正车轮对转向系统,悬架系统和轮胎都有一些损伤。如果转向系统出现故障维修起来是比较麻烦的,必须落下元宝梁这就算大工程了,维修费也相对较高,更换轮胎虽然简单也相对便宜,但是也是钱啊。只要您养成好习惯这些费用就都可避免。另外小编提示,摆正方向盘的动作最好在行进中同时完成,不要等车停稳定后再在原地打方向盘,避免轮胎的额外磨损。
小编总结:不管怎么样,爱车的养护还是要注重的,毕竟,它可是你走天下的工具。平时生活中的一些小细节不要忽略了,忽略了这些小细节可能会给您带来

 

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