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大众汽车重新定义的“汽车企业”是什么样的?

来源:一辆车是助手 | 2016-11-22 10:39:51
  上周,大众汽车集团(中国)借2016广州国际车展契机,发布了最新战略动作。新战略将进一步开拓移动出行未来,重新定义汽车企业的含义。为此,大众汽车带来了I D 概念车、奥迪品牌展出了全新奥迪A4L、斯柯达品牌则首发了全功能大型SUV柯迪亚克KODIAQ。  大众(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:大众(中国)致力成为未来移动出行的领跑者。为了实现引领趋势的智能移动出行解决方案,我们在加强合作伙

上周,大众汽车集团(中国)借2016广州国际车展契机,发布了最新战略动作。新战略将进一步开拓移动出行未来,重新定义“汽车企业”的含义。为此,大众汽车带来了I.D.概念车、奥迪品牌展出了全新奥迪A4L、斯柯达品牌则首发了全功能大型SUV柯迪亚克KODIAQ。

大众(中国)总裁兼CEO海兹曼表示:“大众(中国)致力成为未来移动出行的领跑者。为了实现引领趋势的智能移动出行解决方案,我们在加强合作伙伴关系的同时,也在不断增强自身的实力。2025年之前,我们计划为中国消费者提供约150万辆零排放的纯电动汽车。”

德国大众汽车集团管理董事会成员,大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授

在这一指引下,大众汽车和在华各个合资公司,都将进行一系列的布局。而这些布局不仅包含新产品,更将涉及到网络约车、汽车共享、电气化出行等,未来出行领域的几大趋势。
 
 
进一步加大在华合作范围
 
在大众汽车看来,2016年是其进入中国市场以来,表现得最好的年份。根据大众集团最新公布的数据,今年10月份,大众集团在华销量为363,900辆,同比增长16.6%;1-10月份累计销量为3217,800辆,同比增长11.3%。
 
“今年前10个月,大众汽车集团(中国)的销量实现两位数的增长。对于大众汽车未来在中国市场的表现,我个人充满信心。同时,我们已经规划好新一波的新能源车车型,以及SUV车型的上市计划。当然,销量对于我们来说并不是最终的目标,我们的目标是充分满足每一位消费者的需求,为他们带去激动人心的消费体验,与此同时实现业务盈利。”海兹曼表示。

根据车展期间公布的信息显示,在移动出行领域,大众(中国)已先后与多个商业伙伴达成了潜在战略合作意向:携手北京首汽集团有限公司,在需求日益旺盛的汽车分时租赁领域,建立强大的合作机制;携手长春和上海的两家长期合作伙伴,抢滩快速发展的二手车市场,并拓展与中国领先的二手车电商平台优信的战略合作;与滴滴出行建立战略合作框架,为中国消费者提供优质、安全、高效的移动出行服务。
 
合纵连横全力布局新能源汽车
 
通过这些创新举措,进一步彰显了大众汽车集团(中国)致力于通过提供全新的移动出行服务,贴近中国市场,满足消费者需求的承诺。此外,大众汽车集团将借助MEB创新平台大幅增加电动汽车的续航里程。同时通过与江淮汽车的合作,基于现有成熟平台,合作研发出更多具有竞争力的纯电动汽车产品,志在成为电动汽车领域的先驱。
 
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春
到2020年,大众汽车在中国的新能源车年销量将达到40万辆,2025年新能源车销量将达150万辆,其中多数是本地化生产的纯电动车。此外,大众汽车在北京还拥有强大的研发团队,目前已经有3600多位能力出众、勤奋敬业的研发人员投身于其中,未来这个研发团队规模还将不断扩大,实现在多个领域的新能源汽车创新。

海兹曼透露:“关于未来的新能源汽车发展,我们的规划是要将新能源汽车覆盖所有级别的细分市场,我们目前正在进军此前未涉及的新能源细分市场。比如在SUV市场,我们将会提供插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。我们希望在中国市场逐步推出更多的新能源车,车型涵盖各条产品线。”
 
从制造商向移动出行服务者的转变
 
至于近期外界比较关注的奥迪品牌,接下来也将迎来新的发展契机。在奥迪中国总经理魏永新发布的“奥迪2025战略”中有几个关键词:数字化、电动化和城市化。在未来5年内,奥迪将携手一汽-大众国产5 款奥迪e-tron 车型,双方的合资公司在电动车领域的核心技术上的能力将获得大力推进。
 
奥迪中国总经理魏永新
 
此外据大众方面介绍,奥迪北京研发中心在自动驾驶领域作为亚洲研发中心的地位将进一步强化。为评估在大众集团框架内深化合作的可能性,奥迪股份公司与大众集团长期的合作伙伴上汽集团进行了合作对话,探讨在中国长期合作的可能性。

在两个合资公司的基础上,大众汽车接下来将本着“众新•图新”的品牌精神,将接下来十年的发展重点,放在对“零排放汽车产品”的追求上。
 
南北大众拓展业务线和新车型
 
作为大众汽车在华最重要的两个合作伙伴,一汽集团和上汽集团为大众品牌在华树立,提供了非常大的帮助。因此一汽-大众和上汽大众未来的布局,也将显示出大众汽车接下来在中国市场的发展方向。
 
1-10月,上汽大众实现销售161.6万辆,创造了企业历史同期新高。而且大众品牌旗舰车型辉昂也在不久前于上汽大众投产,这标志着上汽大众开始正式迈入高端豪华车市场。而斯柯达品牌,也已经连续四个月取得了两位数的增长。在此次广州国际车展期间,柯迪亚克KODIAQ也进行了首次亮相,这款将在明年第二季度上市的新车,将进一步帮助斯柯达抢占更多SUV市场份额。
 
 
面向未来,上汽大众正在着手制定企业2025发展战略,并将始终以市场为导向,不断提升用户满意度,努力成为“值得信赖、最具价值、富有创新精神的汽车合资企业”。
 
另一方面,2016年是一汽-大众成立25周年,同时也是一汽-大众的“发轫”之年。在战略布局方面,随着华东、华北基地的相继开工,一汽-大众全国性战略布局基本完成;在新产品方面,今年以来,陆续发布了全新宝来、全新高尔夫·嘉旅、全新一代迈腾、全新奥迪A4L等一系列满足消费者需求的重磅产品,并迎来了大众品牌第七个车型品牌。首款跨界旅行车蔚领,进一步完善产品线

站在新起点上,一汽-大众开始着手“2025战略”的制定,全面分析产业环境的变化;未来,一汽-大众将继续致力于以创新驱动发展,以绿色驱动未来,携手各方合作伙伴,践行社会责任。
 
“全球产业正在发生根本性变革,大众汽车集团必须积极应对以确保业务的持续良好发展。在中国,集团品牌拥有强有力的领导团队是实现这一目标的基础,冯思翰、魏永新或是韩麦安都分别是推动大众品牌、奥迪品牌、斯柯达品牌前行的重要力量。”在海兹曼看来,大众汽车正在进行着一次史无前例的转型,一个从“汽车制造商”成为“一个以人为本的可持续移动出行服务提供者”的转变。 
 
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