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罗朗:东风雷诺要紧跟中国市场步伐 抢占未来市场

来源:一辆车是助手 | 2018-11-23 11:37:05
作为全球历史最为悠久的汽车品牌之一,雷诺在 2013年与东风汽车正式成立东风雷诺合资企业,开启了深耕中国市场的步伐。

一辆车是助手讯 雷诺自创立以来,已有120年的历史。从雷诺TYPE-A问世,到MPV的鼻祖 Espace的诞生,再到发明涡轮增压发动机,雷诺不断以激情挑战现状,在传统机械领域开创了诸多先河。

作为全球历史最为悠久的汽车品牌之一,雷诺在 2013年与东风汽车正式成立东风雷诺合资企业,开启了深耕中国市场的步伐。

2016年,东风雷诺先后推出科雷嘉、科雷傲两款国产SUV车型,销量实现高速增长,当年累计销量达30,006辆;2017年,东风雷诺国产“双擎”持续发力,全年累计销量达72,188辆,同比大涨140.6%,创历史新高,完成年度目标。

进入今年以来,车市整体遇冷,不少车企都受到了波及,东风雷诺也不例外。东风雷诺汽车有限公司市场销售部副部长罗朗表示:“中国市场的变化很快,尤其是随着越来越多的合资SUV进入中国市场,竞争会更加激烈。对于东风雷诺这样的年轻企业来说,整个市场环境非常具有挑战。”在他看来,尽管竞争激烈,但是东风雷诺已经做好准备,未来将通过本土化、产品投放、合作共赢的方式积极迎接挑战。

抢滩未来中国汽车市场,这是东风雷诺给出的解决方案。

加速本土化 东风雷诺兑现承诺

在2018年的广州车展上,东风雷诺就带来了全新科雷嘉,据悉新车将会在11月27日正式上市。从2016年推出到现在,科雷嘉一直是东风雷诺销量的中流砥柱,改款后的新科雷嘉也成为东风雷诺兑现“2022愿景”承诺的重要一步。

“在中国、为中国。”不但是要扩大产品阵营,更重要的是对用户需求的理解。罗朗介绍:“本次首度亮相的新科雷嘉主要变化点有两个方面,首先是外观设计,其次是智能配置。中国消费者一直都比全球其他市场的消费人群年轻,新科雷嘉的目标群体是开发相应的产品满足他们的需求。”

无论是在外观设计还是智能化配置方面,新科雷嘉都迎合了消费者的审美和喜好。值得一提的是,新科雷嘉还配备了为中国市场量身打造的CLEAN AIR PM2.5空气净化系统,这也是东风雷诺对“在中国,为中国”战略的重要体现。

“2022愿景” 完善产品矩阵

东风雷诺现有两款国产车型科雷嘉和科雷傲,还有一款进口车型卡缤,以及进口的MPV ESPACE,总共4款车在华销售,罗朗强调:“我们对于未来产品规划有一个非常清晰的路径,到2022年会推出9款新车型,对于现有产品我们会不断更新和升级。具体节奏为2019年两款新车、2020年两款新车、2021年两款新车、2022年三款新车。”也就是说到2022年,东风雷诺将拥有13款在华销售车型,其中包含3款纯电动车型。届时,东风雷诺将实现SUV矩阵式的细分市场全覆盖。

在车市整体遇冷的状况下,新能源汽车却一枝独秀。 罗朗表示:“中国市场是世界上最发达的且竞争最激烈的电动车市场。为了适应中国消费者的需求,我们不断和欧洲设计团队讨论,以针对中国消费者的喜好做调整,比如中国消费者对于汽车尺寸的偏好。”如今“量身定制”已成为各大车企加码中国市场的重要一环,但要想在竞争日渐激烈的新能源汽车领域占领一席之地,产品力十分重要。

罗朗介绍: “作为电动车领域的先驱,雷诺在欧洲电动车市场有超过20%占比的市场份额,在中国本土K-ZE车型的研发是强强联合,集合了雷诺在欧洲和世界各地对于电动车研发的优势。”在罗朗看来,不断提升产品力、推出新车、扩大产品线,逐渐实现细分市场的全面覆盖,体现了东风雷诺加码中国市场的决心。

抱团取暖 合作共赢

随着汽车市场的竞争日渐加剧,单打独斗早已成为过去式,合作共赢成为共识。各大车企纷纷团结一切可以团结的力量,布局未来汽车市场。其中,东风雷诺就是“合作共赢”的拥趸者。

在中国,众所周知是的雷诺-日产-三菱联盟,关于联盟,罗勒说:“联盟的实力每天都在支撑着我们的发展,所以它是我们强大的支持。从这个协同效应里面,能给我们的产品和平台带来很多的优势。比如说我们ESPACE上面用的1.8T发动机,它其实也是用在梅赛德斯的车型上面,这都是我们优势共享、协同效应的实例。”

其实雷诺还有一个特殊的联盟,即由东风、雷诺和日产三大集团组成的“黄金三角”,罗朗说:“通过这样一个黄金三角的关系更好地帮助我们实现在中国的目标。”

现如今,经销商面临巨大的盈利压力。为了保障经销商的利益,东风雷诺采取了多种措施。“我们将会通过多种方式给予经销商支持,和经销商携手共度难关。在网络拓展方面,我们将采取多头并行的战略。”罗朗说。据了解,东风雷诺“200+X+100”的战略就是通过多种经销店模式来增加其网络覆盖,从而给消费者带来更加便捷贴心的服务。

未来,东风雷诺将按照“2022愿景”稳步前进,强化“在中国,为中国”的产品本土化战略,持续向中国市场导入符合市场需求的新车型。

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