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徐和谊:进入新时代,就是要抓质量、抓效益

来源:一辆车是助手 | 2019-08-09 07:58:11
北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“这两年北汽集团在增速上也出现了较大调整,速度降下来,反过来发展的质量上去了,我觉得这是进入新时代,主要抓质量、抓效益的结果”。

一辆车是助手讯 7月29日,北汽集团党委书记、董事长徐和谊借率北汽集团旗下北汽越野、北汽新能源、北汽昌河、北汽福田、华夏出行品牌“行达天下”出征之际,发布了北汽集团2019年上半年战绩。

 北汽进入转型调整期

数据显示,北汽集团上半年整车销量110.9万辆,增速超出行业平均水平4.6个百分点,市场占有率逆市上扬,较2018年提升0.4个百分点,居行业第四;营业收入达2464.5亿元,同比增长6.0%,利润同比增长4.4%。

具体来看,北汽新能源销售6.5万辆,同比增长22%,占据国内市场近四分之一份额;北汽越野车上半年完成销售2.1万辆;北汽福田上半年完成销售30.3万辆(含宝沃),同比增长8.6%;北汽自主品牌销售8.28万辆;北京奔驰销售28万辆,增长12%;北京现代销售35万辆,增长3.6%。

尽管北汽集团2019年的营业收入和利润都实现了增长,但2019年的世界500强排名还是掉了4个名次。对此,北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示:“这两年北汽集团在增速上也出现了较大调整,速度降下来,反过来发展的质量上去了,我觉得这是进入新时代,主要抓质量、抓效益的结果”。

针对当前的市场环境,徐和谊表示:“对北汽集团来讲,下一步仍然会秉持这样一种发展的理念,就是要围绕着抓质量、抓效益进行结构调整。当然,说抓质量、抓效益的同时,我们也不是不注重速度,速度也要抓”。

在徐和谊看来,经过调整,北汽的质量和速度将会回暖,明年的排位也会进步。

 后市场和出行业务颇有成果

随着消费观念的升级,整个市场发生了巨大的变化。而在这种背景之下,一个严峻的问题就摆在眼前了:如何优化企业架构。

其实北汽集团从去年开始就开展了品牌梳理工作,目标在于使业务更加聚焦。对此,徐和谊表示:“北汽集团下一步的战略转型调整,整车业务仍然是主力,但是围绕着汽车产业相关的整个产业生态,北汽集团要培育一些新的业务增长板块:“作为过去传统的整车企业可能在其它的业务板块要成为整车大集团的重要的业务贡献主力。”

依托整车制造领域的优势,北汽集团不断丰富和拓展业务线,现已形成了一个完整的汽车生态链体系。

售后服务板块,北汽鹏龙聚焦后市场核心业务,现在的规模已经过了500亿——年销售收入,效益也非常可观;出行业务板块,成立仅一年半的华夏出行,也保持迅猛的发展势头,内部一半的业务现在已经开始实现盈利。

此外,值得一提的是,华夏出行不仅仅是做租赁业务,还依靠租赁融合了大出行,包括航空、会展、旅游、餐饮一系列。

零部件版块,海纳川公司实现营业收入312.1亿元,同比增长12.1%,在全球零部件百强榜排名第61位。徐和谊表示:“海纳川已经成为北汽集团一个很重要的业务板块,面对新时代将进一步发力。比如说围绕着智能网联这块,现在海纳川发展零部件的业务已经调整,传统的那种零部件业务有些该舍的就退出了,现在主要转型也是在往智能网联这方面转,往电动化、轻量化转等等”。

从整个汽车行业的发展来看,徐和谊认为,作为经济调整转型的主力,汽车行业的各大集团怎么转型,怎么调整,需要引起整个行业共同思考。在巩固、稳固整车业务的同时要开拓新的市场,特别是适应整个市场的变化、消费的变化,作为汽车行业的骨干企业,更应该走在前面。

 聚焦新能源科技创新

北汽集团在抓质量、效益的同时,在新能源领域也做出了快人一步的大动作:7月22日,北汽新能源汽车试验中心落成启用。徐和谊表示:“北汽集团及北汽新能源投入20多亿资金组建了目前中国规模最大、功能最齐全、水平最高的新能源汽车试验中心,目的就是要使咱们国家在这个领域中,在硬件上、在手段上拥有一些核心必备的基础”。

对于整个行业的发展,徐和谊认为,作为当今中国经济调整转型的主力,汽车行业的各大集团怎么转型,怎么调整,需要引起整个行业共同思考。在适应整个市场变化、消费变化方面,作为汽车行业的骨干企业,更应该走在前面。

徐和谊表示,在发展新能源上,中国市场之所以处于领先位置,主要得益于各级政府的大力支持。但是面向未来,发展新能源汽车产业离不开科技创新,“没有科技创新,没有在这个领域真正属于自己的核心竞争力,无法掌握核心技术,那也就是昙花一现,几年的工夫就过了”。关于科技创新,一个是人,第二个就是硬件为基础。

 构建开放型合作体系

针对近期北汽集团与国际汽车巨头戴勒姆交叉持股时,徐和谊表示:“双方早已就交叉持股签订协议,同时希望大家不要把目光仅仅放在双方制造环节的合作,对于双方而言,交叉持股的合作关系,符合双方长远的发展战略,为双方未来合作建立了相对稳固的构架”。

对于这种合作模式,徐和谊认为更有价值的地方在于为行业提供了一种新的思路和借鉴。“北汽和戴姆勒未来的合作会是一种持久的、良性的,并且盘子会越做越大,不是简单的股比调整,对行业内其它兄弟企业也算是参考”。

据了解,双方一方面将在新能源汽车领域进行更深入的研发与合作,另一方面,双方下一步将在汽车其他领域的业务板块,进一步扩大双方的合作。

创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念将是北汽集团下半年的总基调,北汽集团党委副书记、总经理张夕勇表示,北汽集团将在品牌产品向上、深化改革、技术创新和开放合作方面重点发力。

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