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王晓秋:老夫聊发少年狂,我只造市场所需的车!

来源:汽扯扒谈 | 2016-09-30 16:24:43
如今,在荣威RX5的带动下,荣威品牌销量也增幅不断提升,也让王晓秋的“造一台自己和用户都喜欢的车子”的愿望更进了一步。

网红,应该是2016年应用最广,最为大众所熟知的词语。无论是那些在直播平台上“撞脸”的主播,还是受读者喜爱的微博,微信大咖,似乎只要是能引起关注的事物都可称之为网红。物极必反,因为一些人,事,物的一夜走红,很多网红在主流中都是不被认可的。对于网红,小编既没有抵触心理,也没有吹捧态度,只是成功绝非偶然,所谓人无百日好,花无百日红,能够长久留存下来的一定是符合市场需求,具有价值的东西,“存在即合理”便是最好的佐证。

 

 

荣威RX5就是一款出身于显赫人家的富二代网红产品。为了能够更深一步了解它的锻造过程,近日,小编参观了荣威RX5的生产和发动机工厂。身处生厂车间对荣威RX5的生产流程更加清晰,这款在聚光灯下诞生的产品,没有被外界的过分关注而迷失自我,有条不紊地进行着。而在参观结束后,上汽乘用车的三位领导也接受了小编的采访。

 


王晓秋:造车不是任务,而是一件作品
 
 

 

上汽集团副总裁,上汽乘用车公司总经理王晓秋说道:“(造车)围绕用户是根本,整个上汽乘用车公司也是按照这样的思路开发产品,与用户建立沟通。”这也是上汽与阿里巴巴合作的一大缘由,处于互联网时代,就要用互联思维造车,闭关锁国,按照自己的意念是造不出符合市场需求的汽车,也就不会有好销量,那么成本收不回来,很容易就会进入一个恶性循环。

 

 

 

同时,王晓秋在强调上汽的造车理念时说道:“我40岁创立自主品牌,50岁重回自主品牌。我这次带着整个团队,真正从客户的角度出发,不是说我自己想哪样就随心所欲。我们真正的围绕客户,如果我们团队认为对的,就要做下去。” 王晓秋认为,自主品牌汽车要想发展壮大,光靠低价,配置高是不可能赢得市场肯定的,也不会把品质和品牌做上去。自主品牌要想有一个好的发展,就应该从品质出发,为用户带来最佳的驾乘体验。从目前来看,这条路很难走,但王晓秋有足够的信心走下去,并且会走好走稳。

 


陶海龙:质量管理体系做保障
 
 


现任上汽乘用车副总经理的陶海龙,有着近17年的质量保证工作经验,曾担任上海大众质量保证部部长,制造部执行总监,于2008年带着这些宝贵的经验来到上汽自主品牌,想要给自主品牌发展带来些作用。

 

 

伴随着前两天RX5车型的第25000辆下线,外界对上汽乘用车在如此短的时间内,将产品产能提上来,会不会导致质量问题出现突出疑问。对此,陶海龙强调道:“从上市至今,荣威RX5已经交付用户将近1.2万辆车,目前市场抱怨数仅有300个用户(并不是产品问题而是一些互联网操作系统使用过程中的登陆注册疑惑)。相比汽车行业的平均水平(行业平均水平为每100台车有400多个抱怨),(其实)这个数字非常低。”陶海龙认为上汽能保质保量交付产品,主要归功于以下几点:

 

第一,上汽质量管理体系强调全过程质量管理。

虽然合资企业也强调“全过程质量管理”概念,但由于中方不掌握产品核心技术的研发,因此他们无法保证彻底的“全过程质量管理”。但是上汽不同,从研发到量产一系列环节全都掌握在自己手上,精心打造出一个完整的产业链。

 

 

 

第二,成熟的生产线标准化作业单。针对标准化作业单,所有上汽新进员工都需要进行系统培训,从生产线的工长到班长,都是训练有素的产业工人,打造出一个优秀的生产制造团队。陶海龙对于工人素质的培养,强调到:“上线的时候,我们实行“一带一”的师傅带徒弟模式,让技术熟练老道的优秀老员工手把手教新员工。最终,完成培训、考核通过之后,新员工就可以独立上线了。这就是上汽制造体系对用户的尊重,对产品质量的保障。”

 

第三,生产设备上的投入。无论是在车身生产线方面,还是在发动机生产线方面都采用最先进的技术。比如,发动机生产的工位基本都是百分之百受控,并且机加工车间的所有机床都有自己的测量系统。

 

 

通过这一系列的质量保障,上汽便能解决很多技术上的问题,因此,上汽有充足的信心,在保证量的同时,也充分保证“质”。


张觉慧:“用心打造产品”
 
 


作为上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任,张觉慧认为,上汽的自主品牌已经解决了中国汽车“从无到有”的问题,现在是产品是升级版,到“从有到优的” 转变。张觉慧在产品打造时,激动的说道:“汽车开发不是完成任务。上汽从上到下、从管理层到员工始终坚持“用心打造产品”。我所谓的‘用心打造产品’,与‘动脑筋完成任务’,这是有差异的。过去,我们常说的‘动动脑筋,把这问题解决了’(工程师们),其实还停留在完成任务的层面上,而用心打造一个产品,是发自内心要把产品做好的理念。”

 

 

同王晓秋的造车理念一样,在每一个细节上精益求精,从用户体验的角度出发,思考它将如何做得更好、更能满足用户需求。而未来,每一款产品的上市都是能够打动消费者。

 

 

有着如此前卫的互联网造车理念,再加上健全的质量管理体系和人才培养体系,荣威RX5如今的成绩就是对这些努力最大的肯定。在上汽临港基地,拥有先进的生产设备,现代化的生产线,优秀的制造体系和最严格的质保检测,为上汽多款车型提供心脏。如今,在荣威RX5的带动下,荣威品牌销量也增幅不断提升,也让王晓秋的“造一台自己和用户都喜欢的车子”的愿望更进了一步。
 

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