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上汽俞经民:MG是中国人自主掌控的国际品牌

来源:一辆车是助手 | 2017-11-06 07:41:17
“中国人都想做好国际品牌,我们是蛮幸运的,因为名爵本身就是国际品牌。” 上汽乘用车公司副总经理俞经民在名爵6上市的当天,接受媒体采访时表示。

一辆车是助手讯 “中国人都想做好国际品牌,我们是蛮幸运的,因为名爵本身就是国际品牌。” 上汽乘用车公司副总经理俞经民在名爵6上市的当天,接受“汽扯扒谈”等媒体采访时表示。这款由上汽团队为年轻消费群体精心打造的高性能轿车,一经亮相便吸引业内外的好评。

进入互联网与智能化时代,产品升级与企业战略布局都在快速迭代和完善,汽车行业亦是如此。MG品牌经过百年的发展,不仅将高性能优势发扬光大,同时采用了上汽与阿里巴巴共同打造的互联网系统,以及上汽对品控的高标准。因此,也就不难理解全新名爵6能够在亮相后,便创造了人尽皆知的现象级事件。

上汽乘用车公司副总经理俞经民

运动性能是名爵品牌的核心

随着汽车的普及以及年轻人群的购买力增长,国内外车企都在加强品牌年轻化,强调产品年轻化的调性,以此来吸引年轻消费者购买。俞经民对产品和品牌的年轻化,同样有着深刻的理解,他认为:“对准年轻客户,是比拼对年轻人的认知是否精准。年轻人对美好事物的追求,对车辆的追求是速度和激情。”

全新名爵6的推出,也验证了经历上汽精心打磨后,新车丝毫没有减少MG品牌对运动性能的追求,此外,上汽还将名爵6的运动与激情发扬光大。6.5秒破百的成绩,远超同级别合资品牌车型。俞经民认为,若将名爵品牌真正深入年轻人群,打入国际市场,就要明白MG到底卖什么。对此,也便顺理成章的提出“年轻人喜欢的,我们不吝啬”的宗旨。

上汽对名爵6高性能方面的打造,不仅在外观设计上强调运动化,而是实实在在将品牌的百年运动基因深刻挖掘出来。“全新名爵6是为运动而生的,既然是为运动,我们就要强化MG高性能的传承基因,标配XDS就是强化基因最好的办法之一。” 上汽名爵6整车平台项目总工程师蔡毅认为,“真正的运动在弯道,弯道是兵家必争之地,而XDS是提升弯道性能比较好的技术,即便成本很高,我们也要想办法能够让消费者以平民的价格来接受。”

真正的互联网是“越来越懂你”

可以说,中国的互联网深度,已经深刻影响到人们的日常衣食住行。尤其在汽车领域,车载互联已经普遍应用于国内外大部分车型,早已不再是新鲜事物。那么名爵6要如何应用互联网系统才能发挥其优势,在竞争中取胜呢。众所周知,名爵6所搭载的互联网系统是具有阿里巴巴背景的斑马系统,因此在大数据、页面交互等方面具有独特的优势。

此外,俞经民认为:“我们的互联网系统绝简单的升级,一定是迭代。”只有将技术掌握在自己手里,才能更加充分的应用和改革。也就是说,“你是真正的车主,车对你越来越了解。你不是一个纯粹的驾驶员和乘客,你与车有很好的交互。”俞经民骄傲的表示。

此外,俞经民还透露,未来名爵品牌的未来发展重点,是“基于‘互联智行’系统的绝对优势,MG名爵将进一步探寻关键技术的发展,并紧紧围绕其提供更为场景化的体验。”他说道。

销量和品质要一起向上

现在,汽车领域的竞争早已进入白炽化状态,尤其是在合资品牌所霸占的A级轿车市场,比拼性价比已经不能打动消费者。如果仅仅依靠性价比,便会进入竞争怪圈,总会有人配置多一点,价格低一些,这是一条走不通的路。

因此,上汽在推出名爵6时,俞经民认为:“销量要向上,品质也要向上,和客户需求的匹配度也要向上。我们是按照全球标准来打造名爵汽车产品的,产品品质达到了欧洲等地市场要求很高的标准。”

但是,俞经民还强调:“MG从诞生起,就是以‘平民买得起的跑车’著称,虽然针对的是平民级别的消费市场,但作为一台跑车所应该体现出的价值感、品质感、性能感,在MG车型上依然是十分鲜明的。”

以中国市场为核心放眼全球

作为以中国汽车市场为核心,放眼全球的国际品牌,名爵已经走出国门。而以上汽集团自主掌控的国际品牌,要想得到全球市场的认可,并不是一件容易的事情。不仅产品品质要过硬,还要满足不同国家和地区的道路需求。

上汽集团技术中心整车集成部总监康飞

上汽集团技术中心整车集成部总监康飞介绍,在技术研发方面,多次组织国际化的沟通交流。“做MG产品的时候,我们一定要考虑到中英泰三方的各自驾驶习惯和需求,比如说我们国内的NEDC工况,比如说中英泰三个地方的排放要求也不一样,但我们都可以做适当的调整,快速满足三方的需求。” 康飞认为,既要满足不同国家的需求,还要控制整车成本,始终保证“平民买得起的跑车”的宗旨。

最后,在专访期间俞经民多次表示,上汽名爵将为年轻在出行、速度、驾控等方面提供更好的表现。对于名爵品牌的未来,正如名爵红一般,将以全新的视角切回主流阵营。同时,在国内品牌纷纷掉头回转轿车市场时,全新名爵6做了最好的示范。(黄喆)

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