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王侠:汽车行业要勇于拥抱大数据才会有未来

来源: | 2018-01-18 14:18:50
1月17日,由一辆车是助手与手机百度联合举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重举行。活动现场,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠做开幕致辞。

1月17日,由一辆车是助手与手机百度联合举办的“数说汽车·中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典”在北京金茂威斯汀酒店隆重举行。活动现场,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠做开幕致辞。

尊敬的各位嘉宾,女士们、先生们,大家下午好!岁月如流水,转眼又是新的一年,正所谓逝者如斯夫。在2018年刚刚开启的时候,来自全国的汽车产业人士、互联网精英相聚一堂,以“数说·汽车”为主题,探索汽车行业的未来。在此,我谨代表中国汽车贸促会,对今天中国汽车消费数据大会暨中国汽车影响力指数盛典的开幕表示热烈祝贺。

伴随“互联网+”热潮席卷各个行业,传统汽车制造业在与互联网的结合中迎来了产业转型升级的新机遇。在大数据的指引与冲击之下,整个汽车产业都将面临着全新的挑战,当然也会开启很多新的机遇与可能性。对此,我有几点想法与大家分享。

第一,数据将成为汽车新的重要的产业要素。

在去年的全国两会上,李克强总理在政府工作报告中强调:“大力改造提升传统产业,深入实施《中国制造2025》,加快大数据、云计算、物联网应用,以新技术新业态新模式,推动传统产业生产、管理和营销模式变革。把发展智能制造作为主攻方向,推动中国制造向中高端迈进。”工信部2017年印发人工智能行动计划,并形成了《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》(征求意见稿);去年12 月份,工信部又印发了《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》,将智能网联汽车列为头等培育目标。

可以说,智能网联汽车的正常运转必须以大数据为前提,而智能网联汽车运转的结果又会给我们提供新的海量数据。以数据驱动的互联、互动为核心的智能制造体系即工业4.0,将覆盖汽车生产制造全领域,从生产驱动价值转变为数据驱动价值,产业结构发生重大转移。大数据将让制造企业真正变成数据服务企业,随着大数据应用的深入,其对汽车产业的影响将越来越明显,越来越深刻。

第二,对数据的获取和处理能力是车企新的核心竞争力。

在产品层面,新的技术变革浪潮让汽车不再是单纯的交通工具,它身上承载的功能越来越多。多屏互联、智能网联不仅会产生大量的关于车辆本身的数据,还会收集海量的环境数据,对这些大数据的处理,会产生超出汽车和交通本身的新价值;在企业层面,大数据会成为智能制造、智能管理中流动的血液;在市场层面,大数据是了解消费者需求、实行精准营销的利器。

正是在这个趋势下,越来越多的传统汽车制造商认识到了大数据的价值以及未来的发展方向,开始转型移动出行服务公司,许多新势力尤其是在大数据方面具有先天优势的互联网公司也竞相进入这片领域。如何有效获取数据、如何快速处理海量数据,从中挖掘出对自己有价值的金矿,将考验汽车企业新的竞争力。

第三,数据安全将决定能走多远。

汽车大数据的重要性已经不言而喻,企业的行动也十分迅速,但关于数据的安全问题却是最大的隐忧。如何保护消费者隐私和消费者对数据提供和使用的选择权?如何保证数据的传输和使用安全、避免黑客攻击?如何界定数据的知识产权以及如何保护?如何让数据造福全社会、同时又能确保国家安全?一系列的问题等待我们技术上的突破、法律上的明确和管理上的规范。只有解决了安全问题,大数据在汽车上的应用才能走得更远。

总之,在这一轮技术变革的浪潮中,汽车企业要积极主动拥抱大数据、拥抱智能网联的大趋势,同时也要扎扎实实做好每一件具体的事情,形成自己新的技术优势,才能立于潮头而不倒,迎着风口飞得更高。

好了,我今天的分享就到这里,最后预祝本次盛典取得圆满成功!

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