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这一代东风标致308,或许真的能改变市场格局!

来源: | 2016-09-20 13:24:49
在吸取了上一代标致308的水土不服的经验之后,换代的标致308已经彻底完成了在中国市场的进化。那么新一代标致308到底有哪些亮点?

汽车从最开始几个工业极客搞出来的狂想曲,到现在的出行必备,可供消费者们选择的车越来越多,竞争也越来越激烈。前几天,东风标致在成都车展推出了新一代的标致308。在吸取了上一代标致308的水土不服的经验之后,换代的标致308已经彻底完成了在中国市场的进化。那么新一代标致308到底有哪些亮点?

品牌基因决定运动性

品牌底蕴这个东西说出来可是像是个玄学,但这确实不是靠随车给的说明书有多厚,就能打造出来的。

18世纪中期,大概就是清朝咸丰皇帝临近驾崩的时候,标致的狮子标识就已经在法国皇家工艺博物馆被注册了。1890年法国瓦朗蒂涅,标致第一辆搭载戴姆勒发动机的燃油汽车标致牌type 2面世,并于次年开始批量生产,开始了百余年的征程。

要说标致汽车作为地道的法国品牌,在其发展史上继承了哪些法国人性格的话,那么一定是“好斗”。众所周知,法国人浪漫主义最好的体现,就是其将近有5个世纪的“决斗传统”。有一位英国作家叫约翰·基甸·米林根,痴迷决斗文化,并著书《西方决斗史》。整本书有多一半的内容在写从远古到路易十六皇帝时期法国的决斗史,可知法国骨子里的“斗性”有多深。而且法国痴迷决斗文化的名人不在少数,比如法国近代最伟大的数学家之一伽罗华21岁就在一次决斗中被人刺死了。

后来随着社会体制的变革还有汽车文化的飞速发展。一言不合就“决斗”的传统就彻底被赛车所代替了。赛车运动既刺激,竞技性又强,而且不用闹到“非死即活”的地步,因此赛车文化的发展,也让法国人民的生命安全得到了有效的提升。从1966,1967和1968年标致404喷射型在“东非拉力赛”中获胜开始,在之后的几十年里,标致基本上赢遍了达喀尔到勒芒24小时的各种冠军。所以现在标致车型中,运动性是骨子里必不可少的东西。

现在中国汽车圈弥漫着一股奇怪的风气,无论是自主设计还是抄袭,不是在说自己是德式就是在说自己是意式设计风格。或者像某些汽车品牌那样,集德式和意大利式设计于一身,虽然把各种文化融合在了一起,但却让产品更显俗气。

而这一代的东风标致308,最大优点就是设计了一个非常优秀的三厢曲线,要知道标致在海外都是以造精品两厢小轿车而闻名的,但是到中国由于文化差异所以一直处于长期水土不服的状态。这次新一代308三厢的推出让小编感觉,这次东风标致终于设计出了一辆优秀的三厢车,不仅依旧法式味道浓郁,还更符合中国人审美。

新一代三厢308前脸设计基本承袭了308S的元素,前脸基本一致,不过小狮子LOGO从发动机舱盖移到了进气格栅上,并且加入了PEUGEOT字样。三道LED光带组成的尾灯设计具有非常高的辨识度,这也是新车外形设计的一大亮点。

而新一代308的内饰设计风格,来自第二代i-cookpit设计风格。经过大量的革新,让整体更加年轻运动化,相比老款车型进步很大,仪表盘,中央通道区域都经过重新设计。西装暗纹真皮座椅采用皮革与织物材质混搭,仪表台以碳纤维纹理材质与软质搪塑材质结合,让整车的质感提升很多。

不要以为环保低油耗是大妈们才关心的东西,其实环保不仅能拯救地球,还是一个很潮的概念,莱昂纳多就凭骑自行车这一招俘获了多少名模。

新一代308是东风标致第一款以pure tech 动力新形象上市的车型,搭载1.6THP、1.2THP、1.6CVVT三款发动机,全系标配STT智能启停系统。puretech的核心理念是实现更高效(动力性能提升8%)、更经济(平均油耗降低15%)、更环保(CO2排放降低28%)。所以低油耗环保就是这次新一代标致308在动力上的核心元素。1.6THP车型公布的官方百公里油耗6.1L,1.2THP车型是5.1L,1.6L车型是5.9L。

在动力方面1.2T发动机的最大输出功率为100kW(136Ps),峰值扭矩230Nm;1.6L发动机最大功率86kW(117Ps),峰值扭矩150Nm;1.6T发动机的最大输出功率为123kW(167Ps),峰值扭矩为245Nm。传动系统部分,新车将匹配5速手动或6速手自一体变速箱。因此全新一代308的动力配置,在同级别中完全不落下风。

新一代308基于EMP2平台打造,与308S相同,比上一代308有了质的飞跃。在车身尺寸方面,新一代308的长宽高尺寸为4590*1820*1488mm,相比现款308车型增长32mm、加宽15mm,车高降低了17mm。新车轴距2675mm,相比现款308车型增长了63mm。新一代标致308比上一代大了不止一圈,而且要比现在同级别的霸主们都大了不少。

在外观配置方面,新一代308标配LED日间行车灯、LED狮爪尾灯。有16寸和17寸的双色铝合金轮圈可选。内部配置方面,新一代308全系标配了方向盘四向调节、PM2.5过滤器、蓝牙等配置,CarPlay、9.7英寸显示屏、真皮多功能方向盘都会出现在中高配车型可供选择。日常行车配置方面,新车全系标配博世ESP 9.1、HAS坡道辅助系统,倒车雷达要中高配以上会配备。前雷达、盲区监测、定速巡航、倒车影像也会在不同配置中出现。

总体来说,新一代标致308无论从哪个方面来讲都有着质的飞跃,竞争力十足。首先在品牌上很有影响力,在宣传时候有故事可以讲。其次外形上回归了中国主流三厢审美,而且还不失经典的法国设计元素。这让消费者们在看腻了德美设计之后,面对标致308的设计都如沐春风一般。

当然,动力主打省油也是个正确的思路,和现在节能减排的大环境相符,更强更环保,尤其是在紧凑级家轿这个市场,省油更是消费者选择的关键。而且标致这次做的最好的一点是,在中国人非常看重的空间上有了飞跃式的进步,比现在雄霸市场的英朗和朗逸基本上大了一圈。

成都车展上宣布这次新一代标致308共有6款车型供消费者选择,预售区间为:10.8万元——16万元,9月下旬将正式上市。在小编看来,这一代的标致308真的是冲着改变市场格局来的。

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