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Vision iNEXT亮相 未来宝马的车将是这个样子

来源:一辆车是助手 | 2018-09-17 09:05:39
即使是未来出行,宝马也在矢志不渝的在坚持驾驶乐趣。BMW Vision iNEXT通过创新的方式诠释了未来出行时代的纯粹驾驶乐趣。同时BMW Vision iNEXT 代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。该款车将于 2021 年在丁格芬工厂投入量产。

一辆车是助手讯 9 月 16 日,“BMW Vision iNEXT 环球之旅”在北京收官。通过这次活动宝马集团展示了旗下最新的概念车—BMW Vision iNEXT。它是一款全面互联、提供高度自动驾驶功能的纯电动车,展现了未来宝马的设计理念和尖端科技。展现了宝马集团在设计、自动 化、互联化、电动化、共享化/服务化 (D/ACES)几大战略创新领域的成果。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“中国已经成为全球最大的新能源市场,也是自动驾驶领域走在前列的市场之一。宝马集团致力于在这一历史性的转型过程中发挥先锋作用,并已在 中国市场迈出坚定步伐,以期塑造未来交通出行。2020 年我们将在沈阳投产纯电动 BMW iX3,而全新 BMW iNEXT 也将在 2021 年量产后引入中国市场。”

即使是未来出行,宝马也在矢志不渝的在坚持驾驶乐趣。BMW Vision iNEXT通过创新的方式诠释了未来出行时代的纯粹驾驶乐趣。同时BMW Vision iNEXT 代表了宝马集团对于未来出行的构想与实践。该款车将于 2021 年在丁格芬工厂投入量产。

宝马展示未来的双肾型格栅

BMW Vision iNEXT的车身尺寸和车身比例与BMW 高性能运动型多功能车 (SAV)相似。具有流动感的玫瑰金色车身,在不同光线下呈现由暖铜色向深玫瑰色渐变的效果。

宽大的双肾型格栅,标志性的侧窗标识,车身前部、侧面和尾部的蓝色元素,沿袭了BMW i车型的设计风格,这些元素同样出现在2017年发布的BMW i Vision Dynamics上。

经典的 BMW 双肾型格栅和“天使眼”造型前脸的中央位置是宽大、垂直的双肾型格栅,与其他电动车一样,格栅采用封闭式设计。由于不像传统汽油车需要具备降温功能,双肾型格栅在BMW Vision iNEXT上更像是带有许多传感器的“智能面板”。其设计采用3D打印技术。

BMW i Vision Dynamics采用对开式车门。两个宽大的对开式车门,取消了B柱的设计给车内空间提供了更加宽大舒适的环境。车架表面为碳纤维材质,车内侧翼底部的黑色镀层彰显SAV的风格,而蓝色的线条则体现电动车的特质。

打造“我的专属空间”内饰

BMW Vision iNEXT 提供两种驾驶模式:主动驾驶模式和自动驾驶模式。主动驾驶模式下,驾驶者可体验到电力驱动系统带来的强劲动力和静谧的驾驶体验,并真正做到零排放。

自动驾驶模式下,则为驾乘者打造一个舒适安全,可享受娱乐、亦可专注驾驶的空间,以满足驾乘者的多样化需求。车内犹如一个轻松舒适、充满时尚家居感的移动生活空间,即:全新的“我的专属空间”。

前排两个独立座椅和后排的一体式座椅共可容纳四人。内饰材质上采用织物与木质相结合, 打造高品质的家居氛围。在色彩选择上,驾驶舱采用玫瑰金、棕色、米黄色等 裸色色调,并以金属质感的青铜色进行提亮。

后排座舱则以暴风蓝色为主,材质上选用精致的雅卡尔织物,以不对称的方式从座椅区域延伸至车内侧板和后备厢隔板处,在视觉上将驾驶舱和后排空间区分开来。

车内不再需要屏幕或者按钮

除驾驶舱的方向盘和显示屏外,BMW Vision iNEXT上再没有其他屏幕或按钮。为了营造后排空间的温馨家居感,人们在木质或织物表面上即可完成多种功能操作。传统的显示屏将不再是必需品,而是通过智能投影就能将车内的任何表面变为互动界面。

“Shy Tech”隐形创新科技主要体现为三项科技:智能个人助理、智能材质和智能光束。

智能个人助理:使用“嘿,宝马”提示语就可唤醒智能个人助理。BMW Vision iNEXT如同一个数字世界,与BMW云端互联、智能设备和智能家居网络实 现连接。

智能材质:主动驾驶模式下,可通过传统的触屏进行操作。而在自动驾驶模式下,在中控台的木质表面上即可完成操作。手和手臂的姿势就像使用iDrive 按钮一样放松:在木质表面进行操作时,光点会跟随手指来回移动。后排乘客可通过手指触碰后排座椅位置的雅卡尔织物表面进行操作,使用手势控制来播放音乐,织物表面下的LED灯也会随之亮起。

智能光束:未来,数字世界和模拟世界将更多地融为一体。通过介质来进行功能操作,通过投影实现信息的可视化也终将变为现实。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技术已经朝这个方向迈进了一步,它既可作为阅读灯,也可成为交互式投影屏。这使得印刷书籍中的文本可以通过图像、动画和交互式图形来补充,并通过触碰来控制。

中国未来也是宝马最重要的市场

本次“BMW Vision iNEXT 环球之旅”在全球范围仅选择了三个国家的四个城市(慕尼黑、纽约、旧金山、北京)。北京是作为压轴的收官之站。这也说明了宝马对中国市场的重视。宝马集团积极推动在设计、自动化、互联化、电动化、共享化/服务化这几大创新领域在中国的落地。

宝马集团设在上海的 DW 创意设计工作室,是宝马集团三大设计中心之一。与慕尼黑设计中心、洛杉矶设计中心共同构成旗下最前瞻未来的创意设计咨询团队。

宝马目前已在中国完成了近 3 万公里的道路测试以及 20 万公里的模拟测试,不仅是首个在中国实景演示高度自动驾驶的豪华汽车厂商,今年5月还成为首家在中国获得路试许可牌照的国际整车制造商。

今年 7 月,宝马集团与百度签署一份谅解备忘录,根据谅解备忘录的内容,宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗(Apollo)开放平台。这标志着宝马集团和百度在自动驾驶领域将 开启又一段全新的合作伙伴关系。宝马集团在这一领域处于领先地位已超过 20 年。截至今年 7 月底,中国已有超过 140 万辆互联的 BMW 汽车;中国的 BMW 云端互联用户目前已超过 120 万。

今年 5 月,华晨宝马动力电池中心二期项目顺利奠基,这是继去年 10 月沈阳动力电池中心投产后,华晨宝马在推动新能源战略本土化发展方面的又一重要举措。动力电池中心二期生产的 BMW 全新第五代动力电池,将用于全新 BMW iX3 概念车的量产车型。沈阳将成为 BMW 全球首个生产该款电池的生产基地。

与此同时,宝马集团已经在中国建立起最大的豪华新能源车型销售网络。 截至目前,300 家宝马经销商已经获得新能源业务的认证授权。今年前 8 个月, 宝马新能源车型在中国市场已累计销售超过一万辆。

在公共充电服务领域,宝马集团领先豪华汽车品牌,为客户打造即时充电 TM公共充电服务,今年内公共充电桩的数量将达 8 万个,覆盖全国超过 100 个城市。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生表示:“中国在数字化和电动化转型 中的领导地位愈加突出,因此我们已经建立起强大的本土研发网络,并携手中国高 科技领军企业协同发展。我们已充分做好准备,布局 ACES 所有关键的创新领域, 积极塑造我们的未来业务。”

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