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宝马新能源战略加速 2019年底前目标销量50万台

来源:一辆车是助手 | 2018-11-02 13:03:49
目前,宝马集团已经在中国建成了庞大的公共充电网络,到2018年年底将扩展到8万个,覆盖全国100多个城市。在迈入第二阶段的宝马,在中国国内市场新能源政策下“入乡随俗”,加快了电动车型的国产化、上市速度,在为中国消费者提供了更多新能源车型选择的同时,也展现了一线豪华品牌的魄力和远见。

一辆车是助手讯 自从2011年宝马集团对外发布“BMW i”品牌开始,宝马便正式开始在电动化领域快速扩张,而“BMW i”品牌的诞生也被外界视作宝马电动车快速进程的一个新节点。作为持续深化全新“第一战略”指引的宝马集团,电动化出行战略的篇幅在整体规划中的比重逐年加大。

宝马集团于今年三月份提出了全新的“第一战略”,提升到公司的战略高度。根据这一战略,宝马集团将专注于科技创新,扩大人、车辆与服务之间数字化连接,并积极推进可持续出行。11月2日,宝马在北京举行发布会,将自身产品线再次梳理,并宣布“第一战略”已经成功进入第二阶段。

2019年底全球交付50万辆电动车

作为最早将新能源产品引入中国的豪华品牌之一,宝马集团发展新能源的战略由来已久。早在2002年,宝马便已提出了“BMW高效动力”战略;2008年,宝马推出高效混合动力科技;2010年宝马宣布电动车战略;2011年,宝马集团创立了子品牌——BMW i,并于2013年相继推出BMW i3和BMW i8两款产品。

新能源战略的实施,使得宝马集团旗下产品在纵向深度上得到了极大的强化。而在横向的广度上,目前BMW M品牌、BMW i品牌两个子品牌和BMW主品牌三个品牌均在各自维度发力。

同时,BMW i品牌已不仅仅是宝马旗下智能轻量化设计和电力驱动技术的总和,而是成为创新平台,为宝马全系产品提供技术支撑。

通过横纵双向的布局,宝马集团已经形成了清晰而立体化的品牌战略,为宝马集团未来的发展打下了坚实的基础。

2017 年,宝马集团已经完成年内交付 10 万辆电动车的目标。2018 年,这一目标提升至 14 万辆。到 2019 年年底,集团要完成在全球交付 50 万辆电动汽车。而截止至今年10月,该目标已经完成一半。

未来7年25款新能源产品攻势

经过多年的技术积累,在宝马“第一战略”的引导下,宝马电动化战略正进入新篇章。更多强有力的产品推出,将是驱动宝马新能源车发展的重要力量。

目前,宝马集团电动车销量占据了全球10%的市场份额,宝马也因此成为全球最大的电动车生产商之一。到2025年,宝马集团会在全球范围内推出包括12款纯电动车型在内的25款新能源汽车。

在中国,宝马集团提供了6个车系10款新能源车型,从小型纯电i3到超跑纯电i8,中大型插混轿车5系到大型插混轿车7系,紧凑型插混SUV X1到中大型插混SUV X5等产品,涵盖纯电动汽车和插电式混合动力汽车,以及从小型大型,从轿车到SUV的众多车系,形成了宝马家族的新能源汽车格局。

在未来,全新的BMW iX3纯电SUV也将于2020年在中国投产并供应全球,宝马计划在所有品牌和细分市场上为客户提供电动车型选择。目前,宝马已经注册了从BMW i1到i9、iX1到iX9的车型命名权,届时BMW家族的新能源车系将更加完备。

而面向全球最大的新能源汽车市场中国,宝马正以全面的电动化战略,深入在华布局。 宝马在中国积极布局新能源生态系统。

目前,宝马集团已经在中国建成了庞大的公共充电网络,到2018年年底将扩展到8万个,覆盖全国100多个城市。此外,随着去年华晨宝马动力电池中心揭幕,宝马成为首家在中国建立动力电池中心的豪华汽车制造商。

可以看得出,在迈入第二阶段的宝马,在中国国内市场新能源政策下“入乡随俗”,加快了电动车型的国产化、上市速度,在为中国消费者提供了更多新能源车型选择的同时,也展现了一线豪华品牌的魄力和远见。

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