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12月新能源车销量分析 电动MPV销量增涨迅猛

来源:一辆车是助手 | 2018-01-16 08:25:07
1月10日,乘联会公布12月新能源乘用车销量数据,销量高达98,366辆,环比增长21.8%,同比激增132%,实现11个月的连续高增长。

一辆车是助手讯 1月10日,乘联会公布12月新能源乘用车销量数据,销量高达98,366辆,环比增长21.8%,同比激增132%,实现11个月的连续高增长。这其中,纯电动车型尤其微型纯电动车,依然是销量主力担当。可见,大家购买新能源车看重的还是其具备经济型的特点。

在对乘联会数据分析可知,比亚迪在纯电动和插电混动双线市场,虽然还占据优势,但不断被北汽新能源、知豆、荣威等车企追赶,全年销量呈现双倍增涨的态势,尤其是北汽新能源,2017年总销量与榜首的差距,从2016年的5万多辆缩小到不到1万辆。A级纯电动市场在本月增涨迅猛。同时,B级纯电动市场,销量呈现稳步增长态势。B级插电混动市场则略有下降。

A00级车仍是主力,A级车脱颖而出

根据乘联会公布的销量数据显示,去年11月纯电动车销量82,211辆,单月同比增长132%,环比增长24%,占新能源乘用车总销量的84%。其中,A00级纯电动车依然是推动新能源销量高速增长的主要力量。

A级电动车主要是北京市场的拉动,因此去年的年初销量仍较低,去年的12月A级电动车的销量同比增67%,环比11月增67%,体现年末的较强增长。

值得注意的是,自去年10月份后,北汽新能源EC系列销量保持比较平稳,一直都在1万辆以上,12月的销量为13,169辆,与第二名的奇瑞eQ系列有着两倍以上的差距。

从上表可以看出,17年12月相对走强的电动车主要是A00级电动车,北汽EC180、奇瑞EQ、吉利知豆等表现较强,北京市场的需求车型比亚迪E5北汽EU260等表现的较平稳。12月的微型电动车继续保持强势,中大型电动车市场也有亮点。

A00级电动车销占据主要优势,还是在于其性价比高、实用、无需摇号等原因。毕竟对于像北京这样“摇到号比登天还难”的城市,买个不限号不限牌照的电动车,是一个非常实惠的选择。

插电混动市场A级车地位不可撼动

根据乘联会提供的数据,去年12月插电混动车销量16,155辆,单月同比增长134%,环比增长11%,占新能源乘用车总销量的84%。另外,A级车是插电混动市场销量的中坚力量,11月销量为13,383辆,单月同比增长230%,占插电混动市场89%的份额。可见,价格才是消费者主要因素。

比亚迪仍然是插电混动市场的绝对王者,旗下比亚迪宋DM、比亚迪秦牢牢霸占排位前两名。上汽荣威两款车型继续保持三、四位,荣威i6、荣威eRX5的销量分别以1,752辆和2,687辆。

插电混动市场销量分化严重,比亚迪宋DM和比亚迪秦以超4,000辆的销量,位列第一梯队,两款车型的销量占总销量一半以上;而第二梯队的荣威I6、荣威eRX5、比亚迪唐,其中12月荣威eRX5的销量突破了2000辆。

MPV细分市场销量增速快

通过对乘联会发布的销量数据分析可知,多个细分市场的销量增速呈暴增态势,以MPV市场为主要代表。纯电动MPV 12月销量为4,122辆,同比增速高达17,822%;累计销量为12,344,同比增速为20,136%。

MPV车型在本月销量增长迅猛,可见国家放开二胎后,更加全能的家用车更加受到市场的欢迎,更何况是纯电动的MPV车型。当然,商务方面的需求也是必不可少的。

近些年,越来越多的车企将重心放到了新能源汽车的发展上,部分地区的消费者们也因为政策的因素不得不选择新能源车型。正因如此,2018年中国新能源汽车市场将迎来产品的爆发期,进而迎来新能源车的销量高潮。

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