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边走边思 | 新能源造车下半场 冷静对待避免出局

来源:一辆车是助手 | 2018-02-01 08:04:22
2018年的新能源汽车,虽还不会一帆风顺,但已被吹走不少雾霾,再见艳阳并不是难事。

一辆车是助手讯 南方这场10年难遇的大雪及严寒,让不少像我一样自诩牛的壮汉病倒。喉干,咳嗽,鼻涕,痰多。反思发现三个病因:一是脚头加开水袋,二是铺电热毯,三是开空调,三者叠加,不生病才怪。  

小区门诊说是虚火。

百度,虚火,中医名词,火有虚实,凡属于体质衰弱、真阴亏损或真阳衰竭所引起的机能低下,而表现为虚性亢奋的,都属虚火。

虚火?我联想到最火的新能源汽车是不是虚火了?

新造车势力,拿到国家发改委或商务部投资准入和工信部生产准入的只有5家,拿到发改委或商务部投资准入的有15家,加上先上车后买票、未婚已孕、先怀后报的各路神仙,少说是60家,多说有314家。还不算如湖北孝感等正在公开招商新能源汽车及多个打造氢都的地方招商项目。

新能源汽车研究人士吴大鹏总结,通过林林总总的表演,造车新势力主打:

(1)人才:从传统名车企挖人、从IT名企挖人;

(2)技术:人工智能,自动驾驶,三电技术,各国各地建研发中心;

(3)造车理念:消费者需求主导,强调与消费者互动;

(4)销售渠道:体验店,在线销售,消息反馈的处理速度。

对变革者、尝鲜者、闯入者和野蛮人来说,他们看到的是有利因素。常人常说,这事没有百分之百或者八成把握不会去做,不会去冒险,而对世界的另一种人说:只有一丝机会和希望,就会去尝试。他们看到的是希望,是未来,是趋势,是美好。

2018年的新能源汽车,虽还不会一帆风顺,但已被吹走不少雾霾,再见艳阳并不是难事。人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾,正在得以化解和改善。中国新能源汽车已走进新时代,并将迎来一个大场面、大时代!

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