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最具性价比的德系7座SUV 柯迪亚克了解一下

来源:一辆车是助手 | 2018-09-27 08:01:30
拿目前市面上非常火爆的7座SUV来说,为什么喜欢德系7座SUV的都买斯柯达柯迪亚克了?首先目前市面上可选的德系7座SUV并不多,斯柯达柯迪亚克是其中性价比最高的,其7座版起售价仅为22.98万,而且目前终端普遍有2万左右的优惠,非常实惠。

一辆车是助手讯 民间有一句买车时候的俗话叫“懂大众的都买斯柯达了。”虽然这句话没有被某个机构认定为官方买车箴言,但是它和“坐奔驰开宝马”一样,是广大消费者多年积累的购车经验。也一定程度上说明了斯柯达高性价比的品牌定位。

至于原因,斯柯达虽然是一个捷克国宝级汽车品牌,但是其归入大众集团旗下之后,全部采用大众的核心技术。所以从技术上来讲把它归为德系品牌也并没有什么不妥。但是在产品性价比上,拥有大众全部核心技术的斯柯达,在定价上更偏重于高性价比的销售策略。所以同级车型斯柯达能让消费者得到更多优惠。

就拿目前市面上非常火爆的7座SUV来说,为什么喜欢德系7座SUV的都买斯柯达柯迪亚克了?首先目前市面上可选的德系7座SUV并不多,斯柯达柯迪亚克是其中性价比最高的,其7座版起售价仅为22.98万,而且目前终端普遍有2万左右的优惠,非常实惠。

其次斯柯达柯迪亚克有着产品力上的硬优势。

坐满7人还能放行李的大空间

首先斯柯达柯迪亚克在空间上完全满足二孩家庭的刚需,甚至还富富有余。斯柯达柯迪亚克 的长/宽/高/轴距分别是4698/1883/1676/2791,这样的身材是真7座布局的保障。

在把7座完全展开利用的情况下,斯柯达柯迪亚克能够确保每一个位置上都能够乘坐人,并且以很舒展很舒服的姿势完成旅程。

经过实践测试,斯柯达柯迪亚克的内部空间设计非常合理,设计师尽可能的都尽量把实用空间留给了乘客,所以一般乘客进入斯柯达内部第一感觉就是其空间感非常宽敞,感觉起来是超越外部尺寸级别的存在。

尤其是第三排的表现尤为让人感到惊喜,在以成年男性的身材调整好第一排和第二排乘坐姿势以后,第三排空间完全可以再坐下两个成年男性。腿部空间和头部空间完全可以接受,能够以较为舒服的姿势坐在第三排上。

如果是城市短途出游使用场景,一车坐上7个大汉完全没有问题。长途乘坐的话,第三排坐两个儿童也绝对可以舒展的很好。

最为关键的是斯柯达柯迪亚克不仅考虑到了7人乘坐的空间舒适感问题。更为贴心的是,它还考虑到了在乘坐满7人情况下行李存放的问题。

在乘坐满7人的情况下,后备箱还有190L的容积可以存放行李。斯柯达柯迪亚克已经把一台中型7座SUV的空间压榨到极限了。

2.0T保证满员情况下动力足够充沛

目前不少主流合资厂商上在产品配置上,过于迷恋小排量发动机带来的排放优势了。比如上汽通用最近推出的别克GL6和雪佛兰沃兰多,都是主打6-7人乘坐的车型,但是都采用了三缸1.3T的动力配置。

这样的动力配置优势很明显,就是厂商完成国家的排放指标要求更加容易。但问题有两个,第一是这样的动力在满载情况下,非常孱弱,在路上基本上只能“蠕行”前进。

第二是厂家为了保证驾驶员在开车的时候尽量拥有较为轻快的驾驶感受,所以只能把发动机和油门调校的更加轻快,换挡更晚,转速更高,这样的燃油经济性会非常差。导致小排量发动机并不省油。

斯柯达柯迪亚克采用2.0T发动机,分为TSI380和TSI330高低功率两个版本,匹配7速双离合变速箱。其中,TSI380发动机能压榨出162kw的最大功率和350N·m的最大扭矩。在加速成绩上,7座两驱版百公里加速9.1s,四驱版百公里加速7.5s。

因为2.0T发动机的动力储备非常足,基本上驾驶员在非常低转速下就能完成各种超车的操作,如果深踩油门,还能获得更加强劲的动力。7座两驱版工信部油耗仅有6.9L/100KM。

这也是斯柯达柯迪亚克作为德系7座SUV的优势所在,它拥有了德系安全性高、底盘扎实、操控性强等优点。它不是一台“保姆车”,仅有节油和大空间。它更是一台底盘扎实,能在路上开起来“有劲儿”、“够痛快”的车。

当然在日常实用性配置上,斯柯达柯迪亚克也非常有优势,像ACC自动巡航、LED大灯等日常非常实用的配置,几乎做到了中高配车型全部覆盖。像同级别汉兰达等竞品车型,几乎只有在高配车型上才能装全。

总体来说,“懂大众的都买斯柯达了”这句话,并不是坊间虚传。因为斯柯达柯迪亚克拥有全部大众的动力系统、底盘调校和强硬的德系风格,但是其性价比和实用性又非常突出。实为德系7座SUV市场中的不二选择。

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