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金九银十新能源车市场调查 销量与价格无关

来源:一辆车是助手 | 2018-10-23 08:22:48
尽管金九银十的规律没有变化,但市场在今年似乎存在饱和趋势,人们换车、购买新车的欲望有所减退。不过,换个角度观察,新能源车型却迎来了春天,截止9月销量数据获得了同比增长98%的好成绩。

一辆车是助手讯 今年,汽车市场迎来了寒冬,从一月开始的销量就整体有所下滑,尽管金九银十的规律没有变化,但市场在今年似乎存在饱和趋势,人们换车、购买新车的欲望有所减退。不过,换个角度观察,新能源车型却迎来了春天,截止9月销量数据获得了同比增长98%的好成绩。

从销量榜单来看,奇瑞eQ位居纯电榜首,属于黑马车型,其次有比亚迪元EV、比亚迪E5等车型占据多个席位,符合比亚迪占据车企销量排行榜的实时。而北汽相比之下势头则弱化了不少,主要是在靠低续航、低价格的市场策略不奏效之后销量缺失较大的原因。江淮IEV6E则属于预料之中,这款车型具备较高的性价比,一直在市场上表现不错。今天,“E车汇”就为大家打探了北京地区几辆畅销车型的行情供大家参考。

北汽EU系列:优惠3千

自从补贴提高门槛之后,北汽新能源一支独大的现象就消失了,原先主打低价的低续航里程产品无法继续在市场生存是主要原因。而今,消费者对于续航里程的要求也是水涨船高,这一点在新能源政策利好的城市尤为突出。北京目前由于申请新能源指标的人数已经饱和,因此4S店人流比较正常,并不存在排队现象,但咨询看车的人还是不少。

EU、EC系列在销量排名上表现不错,分别拿到了4138辆和3943辆的成绩,“E车汇”通过走访经销商,了解到北京地区EU系列基本上只有EU5车型售卖,店内展车放在最显眼的位置。目前,新车直接购买有3000元的现金优惠,以EU5智风版为例,在补贴后12.99万元的基础上直接减3000,指导价则变为12.69万。

不过,我们也了解到目前北京购车需要等车,提车周期大约半个月左右,主要是金九银十消耗了经销商处的库存,因此销量数字如果在产能充足的情况下可能有进一步上升空间。而且,售价和续航更高的R550车型并不接受订单,具体原因还不得而知。同时,旧车置换并不存在额外优惠,且店内也没有装饰选项,如果需要处理旧车可以给大家参考,17年中上市的EC180目前市值最高可以给到2万5左右的收车价格。

江淮iEV6E:优惠4千

除了北汽,江淮的一款微型车表现也不错,续航分为255公里的升级版和310公里的运动版。由于运动版重新设计了外观内饰,且具有较高的配置和补贴比例,因此性价比更高一些。固然微型车市场在补贴政策变化后受到了不小打击,但像江淮一样升级续航之后依然保持低价的款式依旧畅销。对于大部分想要占号、且只在城市内通勤代步的用车需求来说,iEV6E的产品力显然是足够的。

据走访调查,江淮畅销的这款微型车现金优惠4千,在调查的这几款畅销车中幅度算是比较大的了,本身车价不贵得情况下还能做出这样的让步并不多见。此外,店内也存在装饰选项,可以自行选择购买,购买之后可以在开票价上降低金额,以此进一步降低后续保险费用。不过,该品牌其他车型的销量并不是很好,因此江淮并没有脱离危险区域。

比亚迪元EV、e5:各优惠2千、8千

比亚迪作为新能源车企中的老油条,自然还是有很多拿得出手的热门产品的。这个月,e5和元EV分别拿到了4265、5008辆的好成绩。这两辆车本身的定位就非常符合大众,不过出乎意料的是秦的销量下跌不少,反倒是外观平庸的e5占据了上风。元EV在北京的能见度很高,“小书包”造型很受国人喜欢,此外,在今年前几个月一直销量不差的秦也有很高的能见度。

至于优惠情况,目前元EV由于款式较新,且销量一直不错,目前个别经销商已经出现了需要等车的情况,此外现金优惠力度也最少,只有2千元左右。而续航和售价都具有较高性价比的e5则有8千元左右的现金优惠,如果购车还可以享受更多优惠,在抛开装饰礼包的价格之外还能有将近5000的让利。而秦在9月由于销量表现不佳,目前有1万元左右的现金优惠。

奇瑞eQ1:优惠3千

这款车型北京的能见度确实还是很高的,大街上撞见的几率要高于江淮的iEV6E,这一点也在全国9月销量纯电第一名5310的数据上表现出来。不过,需要注意的是它的销量是eQ与eQ1两款车型的合并,就北京而言,外观、续航都更胜一筹的eQ1显然占了更高的比例。对于这种车型来说,销量高显然不是后置后驱带来的诱惑,而是综合不错的续航里程和相对更高的品牌知名度,提起它,大部分人联想到的就是QQ电动版。

目前,eQ1的行情是现金优惠3千元,但在部分经销商处于没货的状态,需要半个月的提车周期。不过,需要等车的经销商会提供相对高一些的优惠,最高可以给到4千的优惠,但需要购买500元的装饰礼包,包含脚垫、车窗贴膜和行车记录仪。而现车充足的经销商则表示最多优惠3千,也没有额外的强制消费条件,目前购买也比较合适。

综合来看,微型车市场的变化确实不小,但奇瑞、江淮的性价比还是很高。对于三厢车细分市场来说,e5目前是一个不错的选择,代步通勤没有问题。当然,如果对SUV车型情有独钟,元EV也不是不能购买,只是想等降价的话可能还需要一段时间。

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