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混动中级车怎么选 雅阁/凯美瑞/君越对比

来源:网上车市 | 2016-12-23 08:12:07
在几年前,国内的中级车混合动力市场上,凯美瑞双擎可以说是一家独大,占尽了细分市场份额,但是现在来看大格局已发生了巨大的变化。随着君越混动的出现和新雅阁锐混动的上市,混合动力细分市场变为了“三分天下”:本田、丰田和通用。

从环境保护和能源消耗方面来说,纯内燃机车型油耗高成本大,纯电动车发展与普及又存在种种障碍,最符合当下市场趋势的也就是混合动力车型了。在几年前,国内的中级车混合动力市场上,凯美瑞双擎可以说是一家独大,占尽了细分市场份额,但是现在来看大格局已发生了巨大的变化。随着君越混动的出现和新雅阁锐混动的上市,混合动力细分市场变为了“三分天下”:本田、丰田和通用。

那么,混合动力的中级车到底该选谁,今天我们就拿最热门的三款车进行对比,看看谁才最有特色最有性价比,对比车型分别是雅阁 2016款 混动 2.0L 锐尊版、凯美瑞 2016款 双擎 2.5HQ 十周年纪念旗舰版和君越 2016款 30H 豪华型。

新雅阁锐混动动力更强,三种驾驶模式油耗更低

新雅阁锐混动动力输出在同级车型中有着不小优势,系统最大综合功率达到了158kW,爆发力和动力储备都是可圈可点的。另外,由于更注重驾控和运动性,所以新雅阁锐混动的底盘调教在保证舒适感的同时,也要比其他车型偏硬一些。

凯美瑞双擎的动力输出稍弱于新雅阁锐混动,最大综合功率为151kW。至于整体的行驶质感而言,凯美瑞双擎有着明显的家用车风格,平顺有余但少了些激情。

君越混动的最大综合功率为134kW,是三款车型中是最低的,虽然这一数据足够应付日常使用,但相比另外两款车,它的提速响应还是有所欠缺。

这么看似单纯的数据罗列或许有些让人眼花缭乱,我们把最核心的部分单独拿出来做个对比,孰优孰劣就一目了然了。

我们可以看到,新雅阁锐混动动力系统的综合输出功率达到了158kW,百公里加速也是三款车型中最快的,而且综合油耗却是最低的。在保证低能耗的前提下,能够给人最大的驾驶愉悦体验,这一点才是新雅阁锐混动和其他两款车最大的区别。

另外,新雅阁锐混动所搭载的i-MMD系统,包含了三种驾驶模式:电动模式、混合动力模式和发动机行驶模式,可根据道路条件的不同智能切换三种驾驶模式,并只有一种动力直接驱动车轮,这样的驾驶模式与凯美瑞双擎和君越混动版有很大不同。

简单来讲,新雅阁锐混动的三种驾驶模式可以在电动机和发动机间自由切换,但整体更加倾向于用电动机来驱动车辆。而凯美瑞双擎和君越混动版混联式的工作逻辑,就更加倾向于用发动机来驱动车辆。也正是由于工作逻辑的不同,使得新雅阁锐混动有着更轻快的加速反应以及更高的燃油经济性。

小结:新雅阁锐混动的i-MMD系统,完全不同于凯美瑞双擎与君越混动的工作模式,但动力系统最大的区别,其实是新雅阁锐混动整体调教更加运动更加高效,系统综合功率158kW和4.4L/100km的油耗表现已足以说明这一点。

配置各有千秋,新雅阁锐混动和君越混动表现更出色

今天参与对比的都是顶配车型,所以三款车型的配置表现都很不错,较为常规的配置我们就不一一列举,主要来看看它们在科技配置方面的表现如何。在各自相对应的售价下,到底哪款车更有性价比。

新雅阁锐混动采用了先进的按键式电子换挡

君越混动配有抬头显示功能

小结:在科技配置对比环节中,凯美瑞双擎的表现比较一般,雅阁锐混动和君越混动两车配置都很丰富。但从细节方面来看,新雅阁锐混动却有着更高的配置性价比,比如说虽然三车都配有自适应巡航功能,但雅阁锐混动的配备了低速前车跟随系统;另外,尽管相比其他两车,雅阁锐混动缺少了自动泊车,但是其具备车身一体式泊车雷达。

新雅阁锐混动和凯美瑞双擎价格政策更给力,君越混动有缺失

最后我们来看一下三款车型价格以及购车政策情况,从售价来看,新雅阁锐混动在整体价格上有着不小的优势,尽管作为新车,其终端优惠并不多,但仍比其他两款车的价格低不少。以广州市场为例,凯美瑞双擎优惠3.5万左右,君越混动优惠2.3万左右,在刨除掉经销商层面的优惠后,它们最低售价仍比新雅阁锐混动高。 

从三车的购车政策不难看出,综合考虑车型售价以及终端优惠后,雅阁锐混动是三款车型中价格最低的,另外,新雅阁锐混动在广州和天津地区还能够享受节能车的增量指标配置(每月1000台),免去了车牌摇号难的尴尬,而且广州的消费者购车另享政府10000元补贴。

最近购车另有利好政策,至12月31日全国范围内购买新雅阁锐混动,还可享受整车"5年或16万公里"超长保修,二手车置换另可享6000元补贴。

凯美瑞双擎售价是三款车型最高的,不过其现金优惠力度很大,达到了3.5万,而且在广州地区的购车政策和新雅阁锐混动一致,同样可享受节能车的增量指标配置(每月1000台),且能够享受政府的10000元补贴。

君越混动版在购车政策上面远远不如新雅阁锐混动和凯美瑞双擎,虽然有着2.3万的现金优惠,但是其在全国范围内都没有政府的补贴和摇号政策,所以它的综合购车成本还是比较高的。

关于混动车型,人们向来对整车质保和电池组质保期比较重视,在这个环节中雅阁锐混动表现的最为厚道,整车质保期为五年或16万公里,电池组质保期为10年或20万公里。而凯美瑞双擎和君越混动的表现相差无几,两者相比之下,凯美瑞双擎以8年或20万公里的电池组质保期取胜。

小结:以广州地区为例,新雅阁锐混动和凯美瑞双擎都有政府优惠政策,而君越混动是没有的。另外,新雅阁锐混动价格整体本来就较其他两款车型更加亲民,且不管是政府还是厂商的购车政策也都更加给力,并且整车和电池组的质保期也是最长的,所以综合来看,在三款车型中雅阁锐混动的购车成本是最低的。

总结:新雅阁锐混动最具性价比!

今天对比的三款车型的定位其实有着明显的区别,新雅阁锐混动的运动风格突出,凯美瑞双擎中规中矩家用气息浓,君越混动版则偏重商务性。新雅阁锐混动相比其他两款车型,其动力输出有明显优势,更加注重运动性和驾驶体验,而且科技配置也有着不错的表现。另外,新雅阁锐混动的价格政策在三款车型中也是最有优势的,经过动力、配置和价格的对比后,结果很明显,新雅阁锐混动是三款车型中最具性价比的。

 
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