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电动休旅车的市场有多大?荣威Ei5定义城市出行

来源:一辆车是助手 | 2018-02-09 08:40:32
那么如果不考虑外界条件的限制,只是凭借个人的喜好,那么你会选择传统车型——轿车、SUV,还是选择更加追求个性和自我的“瓦罐”?

一辆车是助手讯 现在国人对纯电动汽车的需求越来越高,不仅是政策的鼓励也是人们对电动出行的认可。但大部分电动车都是燃油车版本直接改装而来,对于消费者购车而言,可选车型不多,且没有新车的概念和新意。那么如果不考虑外界条件的限制,只是凭借个人的喜好,那么你会选择传统车型——轿车、SUV,还是选择更加追求个性和自我的“瓦罐”?

瓦罐是Wagon车型的昵称,也是欧洲市场最为畅销的车型,但在中国一直是不温不火的状态。2017年的广州车展上,上汽乘用车突如其来的亮相一款电动休旅车——荣威Ei5,这便开辟全新电动汽车细分市场,也是上汽乘用车在新四化战略布局下的一个奇招。那么在燃油车市场没有形成气候的瓦罐市场,上汽乘用车能够凭借荣威Ei5获取市场吗?

瓦罐造型更个性

荣威Ei5是纯电动时代荣威“律动设计”语言的首款量产车。将此前严谨的“律”,进化到更加注重优雅的“韵”,使整车造型更加有生命力,有韵味。从前脸造型便可窥见一二,由于电动汽车不需发动机提供动力,也就不需要进气格栅,因此很多电动车将车脸设计成封闭一体。

但荣威Ei5依旧保留了进气格栅的设计,而且采用光之翼Vision-E概念车中轴线设计,强化车头的立体感。虽然是传统的造型设计,但让整车在视觉效果上更加活泼,也更富有感情。在格栅上依旧是荣威家族上快充借口,也依旧延续了呼吸时发光logo。

在车身腰线设计部分,荣威Ei5全新一体化的休旅车设计,打破了由三厢车改款而造成的割裂感,因此新车在车身部分凹凸有致更富有饱满感,因此也更加精致。

虽然荣威Ei5定位一款休旅车,但在设计上更加时尚和个性化,尤其半悬浮D柱不会显得过于激进,在视觉上也保证了安全。

长且宽更舒适

因为荣威Ei5坚持正向开发,采用了全球首个纯电动休旅车专属架构,所以便成功解决了传统“油改电”电动车牺牲空间、造型比例不协调等痛点;也消除了乘坐空间不足、后排地板凸起等问题。

车身更长不仅给驾乘者提供的舒适的空间,也为宠物、随身物品提供栖息之地。身为瓦罐,就应该体现自身的优势和生活方式。作为休旅车,荣威Ei5的后备箱不是用于承载货物,而是为有情趣有格调的年轻人装载心仪之物的场所。因此,在设计上,荣威Ei5相比传统的SUV更能装,是日常代步是居家使用的代表。

内饰细节更贴心

 

 荣威Ei5的整体设计风格与此前的新能源车型的语言相似,但又从细微之处能够感受到更加用心和精致。同样采用旋钮式电子换挡,一键式P档,不仅操作精细化,也从感官上流露出质感和科技感。

虽然本次只是静态体验,无法感受荣威Ei5的动力还驾驶感受,不过坐在方向盘前,便能感受到舒适,这主要来自于皮质座椅。Ei5采用双硬度发泡座椅,支持6向电动调节,此外还提供前排座椅加热。

其实,荣威Ei5最大的亮点在后排,地板平坦,座椅舒适,即便坐满3个人,也不会感觉拥挤。毕竟不是牺牲空间改造而来的电动车,独立设计后电池拥有更科学位置摆放,给后排乘客更舒适的空间,同时还原后备箱的储物空间。此外,荣威Ei5还拥有多处车内储物空间,从5.5寸的手机到1.5L饮料都有地安放,不仅更加实用也更贴心。

可以说,荣威Ei5是为电动而生,无论是设计语言还是出行方式都拥有全新的设计,不同于燃油车,也非改装而来。为消费者的购车增加选择,同时开辟新的电动车细分市场,也为自主品牌的自主研发树立信心和榜样。接下来,就一起期待这款电动休旅车将带来的市场表现。

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