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区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i

来源:汽车之家 | 2017-05-03 10:04:40
还记得,我人生中买的第一本汽车杂志,是2005年的一期《汽车之友》,里面用了很多版面详细报道了彼时全新换代的3系,那还是E90,我已经回想不起里面任何一句具体的话了,但我清晰地记得,文章的结论是:一.E90的3系很棒;二.325i的驾驶乐趣完胜320i。从那开始,我一直都会有一个懵懂的印象,宝马车操控好,宝马车好开,开宝马就得是六缸的3系。当然了,那时的我并不懂什么是操控。

还记得,我人生中买的第一本汽车杂志,是2005年的一期《汽车之友》,里面用了很多版面详细报道了彼时全新换代的3系,那还是E90,我已经回想不起里面任何一句具体的话了,但我清晰地记得,文章的结论是:一.E90的3系很棒;二.325i的驾驶乐趣完胜320i。从那开始,我一直都会有一个懵懂的印象,宝马车操控好,宝马车好开,开宝马就得是六缸的3系。当然了,那时的我并不懂什么是操控。

几年后,当我到了学驾照去开车的年纪,3系换代了,也就是现在满大街跑的F30/F35的3系。7系还是那个7系,5系越来越像7系,3系越来越像5系。“也许曾经3系的感觉只能在1系身上找了吧。”当时的我是这样想的。

时至今日,当我成为评测编辑,不用真的掏腰包去买一辆宝马,也都可以体验到它的时候;当我从领导手中接过宝马的车钥匙的时候,很幸运,它真的就是我心心念的1系;但也“很不幸”,它是一辆前驱的1系,还是三缸的118i;“聊以慰藉”的是,同时来的还有一辆四缸的125i。

因为我们已经测试过四缸的120i了,所以,本次的文章里,我会以118i为主,125i为辅,着重和网友们分享它们的驾驶感受和测试成绩。

■静态回顾

从尺寸上看,三厢1系是最接近老3系的现款宝马了,但微胖的曲线和不够修长的车头还是暴露了它的本质,它是一辆前驱车。内饰则依旧是老样子,我真的很好奇宝马现在这种内饰风格还要延续多少年。

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