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家用好选择 测试荣威ei6 45T智臻版

来源:汽车之家 | 2017-05-12 05:54:59
从目前政策来看,新能源汽车将会是未来中国汽车市场的重点发展方向,再加上2020年平均油耗5L 100km的标准(详细内容点击链接查看),新能源车对于汽车厂商来说越来越重要。荣威在推出i6后的短短几个月的时间,再次推出了插电混合动力版本的ei6车型,也就是我们今天的主角。

从目前政策来看,新能源汽车将会是未来中国汽车市场的重点发展方向,再加上2020年平均油耗5L/100km的标准(详细内容点击链接查看),新能源车对于汽车厂商来说越来越重要。荣威在推出i6后的短短几个月的时间,再次推出了插电混合动力版本的ei6车型,也就是我们今天的主角。

● 外观内饰:与i6区别不大

在上海车展之前,我们就针对荣威ei6的外观和内饰进行了详解(点击链接)。相比普通版本,ei6车身尺寸并没有变化,与汽油版本如出一辙,而在细节上进行了一些改动,比如使用了尺寸更大的前进气格栅,视觉上也更具冲击力。

车头下半部使用了贯穿式的镀铬装饰条,雾灯处采用了Y字形装饰,周围配以碳纤维风格的塑料装饰。在这辆ei6独享的金色车型上,这个镀铬可能还不那么显眼,而在此前拍摄的黑色车型上,这条装饰很吸引眼球。

车尾与普通版本基本相同,依然使用了贯穿式的镀铬装饰条,车尾底部增加了镀铬条来提升视觉效果。排气管隐藏在车内,并且外部也没有做假的装饰效果。

车内配备了大尺寸液晶屏,而12.3英寸的液晶仪表盘是ei6独享。此外换挡方式从一根棍变成了一个旋钮,按下去切换到P挡,转动切换R/N/D挡。旋钮前面是驾驶模式、动能回收以及电池模式三个按键。Alcantara材质座椅也是首次出现,两种材质混搭的座椅手感很柔软,舒适度很高。

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