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试驾70万的宝马530Li 销量担当

来源:一辆车是助手 | 2017-10-12 16:35:54
中产阶层在买车时,不再一味追求价格优势,反而对于高质量的商品和服务,愿意付出更高的代价。

一辆车是助手讯 随着我国社会主义市场经济的蓬勃发展,中产阶层的队伍在不断壮大。而所谓的新中产阶层在消费观上有一个最大的特征,就是愈发倾向于理性化。

在不久前发布的一份《2017新中产报告》中指出,如今的中产阶层在消费时考虑的因素里,排在前五位的分别是:“产品质量”、“耗费的时间”、“性价比”、“个性化”,以及“品牌知名度”。也就是说,他们不再一味追求价格优势,反而对于高质量的商品和服务,愿意付出更高的代价。

当然,作为精英人群势必要拥有一台足以衬托身份的座驾,而豪华品牌仍是最好的选择。但越来越多的消费者在选择豪华品牌时已经不仅仅关注外观或内饰的豪华程度,更重要的是这个品牌能提供给消费者高端的品质保证和极致的奢华享受。

在他们心中,面子诚然重要,但取悦自己才是下定决心的关键。

在一众豪华品牌中,宝马这个名字仿佛就是一张彰显社会地位的名片。而比起“款爷”和“官爷”,很多人都觉得宝马所流淌的运动基因和儒雅深沉的独特气质,与他们的身份更配。其中,宝马5系Li一直以来又是中产阶层最爱的车型之一。

今年6月,全新宝马5系Li正式上市,全系共推出8款车型,售价区间为44.99-66.39万元。在很多人眼中,50万上下的530Li车型称得上是最值得购买的,达哥也认为530Li车型也会是全系的销量担当。

但如果你的预算充足,同时又非常注重自己的驾乘感受,想买一辆让自己更爽的车,那么达哥会毫不犹豫地推荐你这辆可以一步到位的540Li。

宝马540Li作为全系的顶配车型,在造型上是最接近7系气场的。而从其 “行政版”的命名也可以体现出,这台车能够伴你出席任何正式场合,满足商务精英们的体面需求。

当然,达哥之前也说了,面子工程绝对不是让你选择540Li的理由,能够使自己愉悦才是重点。而这就不得不提540Li所搭载的B58B30A 3.0T直列六缸发动机了。这台发动机最大功率为340马力,峰值扭矩可达450牛·米,在动力上比奔驰E级和奥迪A6L的3.0T车型都要强劲的多。

虽然目前国内众多车型都更加推崇小排量的四缸发动机,甚至有些发动机在数据上表现的也非常出色。但当你真正启动540Li,并开上一段时间后就会发现,这台六缸发动机所带来的纯粹速度、浑厚声浪以及平顺的运转性能,都是四缸发动机远不能及的。

此外,5系车型也是宝马家族中,将运动与舒适结合最完美的车型。相比老款车型,全新5系Li不仅拥有更加充盈的动力储备,而通过130公斤的整车减重,也让如今的5系Li在驾控感受上变得愈发闲庭信步。

而540Li在舒适性上的提升也是最令达哥满意的地方。除了软硬调节的可变悬挂带来的更加柔和细腻的滤振效果,其车内大量Nappa真皮的运用,也在提升了整体档次感的同时,带来了更为高级的触感和对体温的感知。

尤其是后排座椅,达哥认为它的舒适性已经超越了奔驰E级和奥迪A6L。其实,“开宝马坐奔驰”的理论早就不切实际了。以540Li为例,它的后排座椅经过了加长加厚处理,更加符合人体工程学。此外,靠背角度电动调节、后排独立空调、后排座椅加热/通风,以及7系同款的智能触控系统,也绝对会让坐在后排的每一个乘客感到满意。

值得一提的是,后排座椅的航空头等舱头枕也是提升乘坐质感的另一法宝,其柔软度和承托性都会让你享受到极致的舒适体验。虽然这可能只是一个小细节,但对于崇尚品质的新中产阶层来说无疑又是催化剂般的存在。

除此之外,各种安全辅助驾驶系统也是时下豪华车型上必备的元素。这里要说一下540Li 配备的ACC自适应巡航系统,要知道7系可是从143.8万以上的车型上才标配此配置的。而且这套系统在实际行驶中非常好用,不仅可以让车身稳定的保持在直道中行驶,还可以通过对车道线的识别完成自助转向,在同级别车中也是顶尖水准。

外观沉稳大气,动力和配置也是无可挑剔的同级标杆,可以说这台全新的宝马540Li正是中产阶层消费者所追求的优质产品。如果你已经心动了,那么不妨去当地的经销商试乘试驾一番吧,相信届时你还会得到一个满意的优惠政策。

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