首页>新车 > 试驾 > 正文

不一样的美式体验 试2018款林肯大陆总统版

来源:汽车头条 | 2018-01-15 16:16:11
此次我们拿到的这台林肯大陆是2018款最新车型,新车与老款车型相比,仅在配置方面增加了抬头显示这一项配置,对于其它方面,新车与2017款保持一致。

头条试驾.jpg

直到现在,每当在路上碰到林肯大陆的时候我都会不由自主的回望几眼,它那优雅的车身姿态,无论是静止还是在运动的时候给人留下的印象都是一种尊贵的气质,的确,超过5米的车身长度,在茫茫车海当中让它显得非常独特,另外,经典的十字架车标融入到星辉式格栅当中增添了不少尊贵感。此次我们拿到的这台林肯大陆是2018款最新车型,新车与老款车型相比,仅在配置方面增加了抬头显示这一项配置,对于其它方面,新车与2017款保持一致。

3.jpg

1.jpg

上市一年多以来,作为林肯品牌当中的旗舰车型,大陆在外观方面并没有做出任何改变,这款旗舰车型最亮眼的就是他那一体式腰线设计,至少它能够让你每次在开启车门时最直观的触摸到他的线条语言。隐形的车门把手在开启车门的一瞬间会让人感到一切变得非常自如,这主要得益于感应门锁直接做在把手内侧的缘故。

2.jpg

4.jpg

5.jpg

当夜幕来临之后靠近大陆时,反光镜下方会通过灯光投射到地面上的“林肯星标欢迎毯”以及缓缓亮起的车灯和驾驶室氛围灯都让人心中感到温暖。

6.jpg

标志性的贯穿尾灯同样出现在大陆车型上,尽管越来越多的厂商都开始使用类似的贯穿式尾灯,看上去就很尊贵,如果从后面跟车的话真的会有一些小压力。

7.jpg

内在部分最大变化就是新车在配置方面新增加了一项抬头显示功能,而对于其它方面,林肯大陆内饰的奢华感也是在含蓄中慢慢散发出来的。内饰的造型线条并不显山露水,但却在细看之下让人发现那精密到极致的做工以及叹为观止的用料,奢华感由此而来。

8.jpg

9.jpg

11.jpg

这台3.0T的大陆动力不需要说,光看账面参数就已经非常不错了,由于采用了双涡轮的技术,所以涡轮迟滞现象非常小,整个动力输出很平顺,变速箱为福特那台很常见的6AT变速箱,换挡速度很快,平顺度很高,降档速度虽然比不上双离合,但是也不会拖后腿。

12.jpg

挂到S挡的时候,这台五米多的大车也可以稍稍激情一把,驾驶大陆的时候会有很强的大车感,尤其是过弯的时候确实不太灵活,动力总成匹配的很完美,不管是变速箱换挡逻辑还是动力输出方面都很令人满意。

13.jpg

14.jpg

转向的手感很轻盈,回馈力度也比较轻,但是能够感觉到有回馈,转向手感很高级,中间会有一点点旷量,毕竟不是一台以操控为主的车,作为一款行政级轿车,大陆的转向手感非常符合定位。刹车踏板踩起来比较硬,制动力输出也比较积极,轻踩一点就会产生制动,制动效果对于一台这么沉的车来说也算是比较优秀了。

15.jpg

底盘采用了前麦弗逊后多连杆式悬架,悬架结构并不是那么高级,但是大陆这套悬挂给人的感觉是非常下成本的,行驶起来底盘非常厚实,不管多高的车速依旧保持一个很稳定的车身,坐在车里不会感觉到什么路面的颠簸或者是过弯时很难受的离心力,不管是坐在前排还是后排都非常舒适,悬挂能够过滤掉路面80%的颠簸,过减速带的时候基本上感受不到什么震动,在日常使用的路面上可以说如履平地。

16.jpg

相比竞争对手,林肯大陆新的家族式设计风格更加大气并且不乏时尚感,而且会是一款在大街上有很高回头率的车型,相比德系BBA三大对手多年不变的外观风格,林肯大陆像一股豪华车市场的新风,更能赢得追求个性释放的年轻精英青睐。更何况,林肯是一款有自己独特历史和品牌文化的车型,是美式豪华的代言人,对欣赏林肯文化的精英来说,林肯大陆是一款理想的旗舰座驾。

相关热词搜索:林肯总统大陆

上一篇:开着它像在饰演黑客帝国 试驾体验WEY车型
下一篇:越野世家将在云南腾冲开启使命召唤II雨林任务

nl.ua/ru/instrumenty

http://swiss-apo.com

https://avrora-trans.com